Kína után a japán vasútnak is szállítanak azokból a speciális fékrendszerekből, amit a bicskei Magyarmet Finomöntöde és a müncheni Knorr-Bremse szakemberei közösen fejlesztettek ki. A bicskei precíziós öntödében készült, nagy teherbírású acél fékbetéteket a müncheni cég építi be a komplett fékrendszerekbe és úgy exportálják. Győri Imre, a Magyarmet tulajdonos-ügyvezetője elmondta: Japánban az eddigi 300 kilométeres óránkénti sebességről a gyorsvasutak átállnak a 400-500 kilométeres sebességre is. Az általuk gyártott fékbetét áramkimaradás vagy egyéb váratlan esemény bekövetkeztekor is képes megállítani a szerelvényeket. 2010-ben 700 ezer darab fékbetétet gyártottak Bicskén, ezek kisebb hányadát Európában, a zömét Kínában értékesítették. Most, a japán vasúti megrendeléssel már 900 ezer fékbetét öntésére készülnek. A bicskei üzem más speciális öntvényei iránt is élénkül a kereslet. Angliából például felvonókhoz szükséges öntvényekre kaptak megrendelést - ebben az évben kétezer garnitúrát szállítanak majd. A bicskei cég 2010-et 2,2 milliárd forint árbevétellel zárta, szemben a 2009-es 1,6 milliárdos árbevétellel.
Vajna Erzsébet