Csaknem tízszázalékos visszaesésbe váltott decemberben a magyarországi újautó-piac, holott korábban még kisebb-nagyobb növekedést mutattak az eladások. Ez - hasonlóan a megelőző hónapokban mért változásokhoz - valószínűleg a bázishatással magyarázható, hiszen a piac már 2009 végétől kezdett magához térni. A DataHouse adatai szerint 2010 utolsó hónapjában 3,9 ezer gépkocsira került rendszám, így a múlt esztendő egészében eladott 43,5 ezer autó csaknem 28 százalékkal múlta alul a 2009-es mennyiséget. A december nagy nyertese az Opel lett: eladásainak közel megduplázásával (690 autó) az első helyre lépett elő, 18 százalékos piaci részesedéssel. A 12 havi toplistát továbbra is a Ford vezeti, 12 százalékot közelítő piaci súllyal úgy, hogy eladásai egyharmaddal, 5,2 ezer darab alá estek. Az Opel hasonló teljesítménnyel került a második helyre, miközben a Skoda egyharmados növekedéssel tortaszeletét 10 százalék fölé javította, a bronzérmet megszerezve. A legnagyobb bukta a Suzukinak jutott, miután a márka nem tartozik a piacot életben tartó flottabeszerzők kedvencei közé, a hitelből vásároló háztartások pedig jószerével eltűntek. Az esztergomi gyártó autóiból kevesebb mint 2,3 ezer darab kelt el - ez több mint 72 százalékos visszaesésnek felel meg. A 2009-es évet még 13,5 százalékos részesedéssel piacvezetőként zárta a Suzuki.
Az importőrök és a kereskedők azt remélik, hogy az idei szja-változások erősítik annyira a középosztály anyagi helyzetét, hogy az az eladásokban is meglátszik. Ez azonban csak kismértékű növekedést jelenthet, a nagyobb lendületet 2012-től várják.
