Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A bankok az idén március végén 287,7 milliárd forint gépjárműhitelt tartottak nyilván, ez az egy évvel korábbihoz képest 19,1 százalékos visszaesés. Ezen belül a devizakölcsönök aránya azonban 95,2 százalékról hajszállal 91 százalék alá csökkent - derül ki a jegybanki statisztikákból. A piaci szereplők beszámolói alapján a forint ennél sokkal nagyobb térnyerése volt valószínűsíthető. A deviza lassú visszaszorulását a kölcsönök hosszabb átfutási ideje magyarázhatja. Az állományban ugyanis stabilan 83 százalék az öt éven túli lejáratú hitelek súlya. Szakértők azt tartják az ágazat egyik fő problémájának, hogy még mindig túl hosszú a lejárat (itt több szabályozási szigorítást is bevezettek, hiszen korábban nem volt ritka a tízéves futamidő sem), a fedezet pedig - az ingatlanokkal ellentétben - itt a végére szinte eltűnik. A fejlettebb piacokon ezért a rövidebb futamidő és a jellemzően három évre szóló tartós bérleti konstrukció a jellemző.
Az autófinanszírozásban a hitelintézeteknél jelentősebb szereplőknek számítanak a lízingcégek és egyéb pénzügyi vállalkozások. A visszaesés Magyarországon is jól látszik. A PSZÁF adatai szerint a pénzügyi vállalkozások gépjármű-finanszírozásból származó követelése egy év alatt 16 százalékkal csökkent. Az összes kihelyezésen belül az autók súlya így a 2008-as 61,2 százalékról 2009 végére 59,5 százalékra esett. A deviza aránya tavaly nem érte el a 90 százalékot, de csak egy százalékponttal mérséklődött.
