Bár márciusban a februárinál 1,3 ezerrel több személygépkocsi kelt el a hazai piacon, az összesen eladott 4,4 ezer gépjármű továbbra is kevesebb mint fele az egy évvel korábbinak - derül ki a Data House Kft. adataiból. Az első negyedévben gazdára talált bő tízezres mennyiség 55 százalékos visszaesést takar, a 2008. január-márciusi - azaz a válság előtti - szintnek pedig a negyedét sem éri el. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) szerint a visszaesés május végéig eltarthat, az elmúlt év elején meghirdetett, az akkori forgalmat erősítő készletkisöprési akciók addig erősítik a bázist. Erdélyi Péter, a szervezet társelnöke szerint ezt követően már enyhe emelkedés várható a múlt évi számokhoz képest.
A hitelfeltételek márciusi szigorítása nem járt az eladások visszaesésével. Ennek magyarázata egyrészt az lehet, hogy a személyautók piacán továbbra is a céges, illetve flottaeladások dominálnak: a tavaly eladott mintegy 60 ezer autó kétharmadát nem a háztartások vették meg. Segített továbbá az is, hogy a rendőrség az elmúlt hónapban félezer Ford Focus járőrautót, a Mezőgazdasági Szakigazgatási Hivatal pedig száz Suzuki Jimny kisterepjárót vett át. A rendőrségi beszerzés meglátszik a piacvezető Ford számain is: a márka visszahódította az első helyet a január-februári nyertes Skodától. Javított a flottaeladásokban máskor kevésbé jeleskedő, inkább a magánvevők által favorizált Suzuki is, amely az első kéthavi 8. helyről - a Fiattal cserélve - a 7.-re kúszott fel, miután egyetlen hónap alatt több mint duplájára növelte idei autóeladásait.
Az MGE szerint a háztartások autóvásárlási kedve helyzetük stabilizálódásával, tavasz végétől nőhet újra. Amennyiben a hitelfelvételi kedv fokozatosan visszatér, a finanszírozási formák között az MGE szerint a forintalapú pénzügyi lízing és esetlegesen a tartós bérlet erősödhet meg.
