Az év második hónapjában alig több mint három és félezer új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon - derül ki a Datahouse Kft. adataiból. (A három és félezerből a kishaszonjárművek bő ötszáz darabbal képviseltették magukat.) Januárhoz képest a februári adat némi javulást jelez, ám az éves visszaesés gyorsult, a mínusz immár meghaladja az 58 százalékot. A 2008. februári 13,3 ezres szinthez képest pedig több mint 73 százalék a zuhanás.
Az év első két hónapjában a piaci részesedést tekintve a Ford áll az élen, 11 százalék feletti súllyal, majd kevéssel lemaradva a Skoda következik, míg csak a személygépkocsikat tekintve fordított a helyzet. A Suzuki csak a 8. helyre futott be a személyautó-piacon, amit részben az magyarázhat, hogy a japán márka - a Forddal és a Skodával szemben - nem tartozik a céges (flotta) vásárlók kedvencei közé. Márpedig a tavalyi mintegy hatvanezer eladott gépkocsiból negyvenezret nem magánszemélyek vettek meg, és valószínűleg 2010 elején is hasonló volt ez az arány.
A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) továbbra is arra számít, hogy a második félévben még behozható az év elején tapasztalt lemaradás, így az idén 65 ezer személyautó és 11 ezer kishaszonjármű találhat gazdára. (Ez az előrejelzés már a finanszírozási szabályozás tegnaptól érvényes szigorításának figyelembevételével készült.) Erdélyi Péter, az MGE társelnöke szerint a tavaly május-júniusi zuhanás várhatóan nem ismétlődik meg, illetve kikerül majd a bázisból a tavaly év eleji készletkisöprő akciók visszaesés-mérséklő hatása is. Az MGE bízik abban is, hogy csak-csak helyreáll a finanszírozás, de a válság miatt elhalasztott cégautó-vásárlások újraindulása szintén segítheti a piacot - fogalmazott Erdélyi.
