Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Fővárosi Közgyűlés november végi ülésének napirendjén szerepel a BKV jegyárainak újbóli emelése, miközben 2009-ben már két alkalommal emelték a közlekedési cég jegyeinek és bérleteinek árait - hangsúlyozza a további drágítás ellen kiadott tiltakozó közleményében a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE). Mint megállapítják, az eddigi áremelések ellenére a cég bevételei lényegében a 2008-as szinten maradtak. A Horváth Csaba és Ikvai-Szabó Imre által jegyzett előterjesztésben pedig a számokból kiolvasható: a négyszázalékos tarifaemelés hatására a városvezetés is mindössze 0,6 százalékos jegyárbevétel-növekedést vár. Eközben a BKV tarifái ma a reálbérekkel összevetve Európa legdrágábbjai, de a bérekkel való arányosítás nélkül is szembetűnő a különbség. Rómában egy 60 percig érvényes jegy egy euró (mintegy 270 forint), Prágában a 75 perces jegy is körülbelül ugyanennyibe, 26 koronába kerül, Varsóban pedig a 60 perces jegy négy zloty (258 forint) - mindhárom jegy átszállásra is feljogosít. Az európai városok és Budapest között tehát - hangsúlyozza a VEKE - nem csak az árban van különbség: az említett, budapestinél olcsóbb jegyek átszállásra is feljogosítanak, a jegyrendszer időalapú. Éppen ezért a 260-270 forintnak megfelelő árú, 60-75 percre szóló külföldi jegyeket nem az egy utazásra szóló 320 forintos vonaljeggyel, hanem az új árán 490 forintos átszállójeggyel kell összehasonlítani.
