Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Csak május közepén derül ki, milyen gyártmányú villamosok közlekednek a jövőben Szegeden, miután a tenderen részt vevő mind a négy céget hiánypótlásra szólította fel a kiíró önkormányzat. A kilenc darab alacsony padlós, egyenként minimum 200 személy szállítására alkalmas jármű szállítására a svájci Stadler, a spanyol CAF, a lengyel PESA és a cseh Inekon pályázott. Eredetileg úgy tervezték, hogy a mintegy 5,3 milliárd forintos tender eredményét április 16-án kihirdetik, ám a hiányos pályázatok miatt ez tolódik.
A szegedi villamosbeszerzés annak az összesen 29 milliárd forintos közlekedésfejlesztési beruházásnak a része, amely a Pólus program keretében 80 százalékos uniós támogatással valósul meg. A dél-alföldi nagyváros nemcsak járműveket - villamosokat és trolikat - vesz, hanem ezek pályáját is korszerűsítik, illetve meghosszabbítják. A már tavaly elkezdődött munkák teljes egészében 2011-re fejeződnek be.
