Jelen pillanatban nem látni olyan tényezőt, amely akár az év végéig valamilyen mértékben csökkenthetné a szinte naponta csúcsot döntő, immár 75 dollár körül mozgó olajárat – közölte lapunkkal Hegedűs Miklós, a GKI Energiakutató vezetője. Mindez összességében azt jelenti, hogy tartósan magas nyersolajárra kell berendezkednin, ami magas üzemanyagárat eredményezhet. A magyarországi átlag literenként 300 forint körül alakulhat, persze emellett lehetnek rövid ideig tartó kiugró értékek is. Az ár nagy részét a jövedéki adó teszi ki, így csak az e feletti részre hat az olaj áralakulása. Mindez, úgy tűnik, nem érdekli a fogyasztókat, ezt bizonyíthatja az is, hogy az eddig napvilágot látott adatok szerint mind a benzinből, mind gázolajból nőtt a fogyasztás az év első negyedében. Hegedűs szerint az inflációra várhatóan nem lesz komolyabb hatással a magas üzemanyagár.
A Mol Rt. szakértői sem szívesen bocsátkoznak jóslatokba a jövőbeni üzemanyagárakat illetően, ám ha marad a jelenlegi olajtrend, akkor a jelenlegi borsos árakra kell hosszabb távon berendezkedniük a fogyasztóknak – hangzott el egy a közelmúltban tartott sajtóbeszélgetésen. Varró László, a társaság vezető közgazdásza szerint azonban érdemes megjegyezni, hogy a jelenlegi üzemanyagárak jócskán elmaradnak reálértékben a 2001-es csúcstól, ami mai áron számolva bőven 300 forint feletti literenkénti árat jelentene. A közgazdász szerint igen nehéz megjósolni, hogy Magyarországon mi az a literenkénti ár, amikor kiszállna az átlagfogyasztó az autójából (NAPI Gazdaság, 2006. április 27., 4. oldal).
Bakonyi Attila