Magyarországra jön a Trevi Park

A hazai mélygarázs-építési program meghatározó szereplője lehet Európa egyik legnagyobb mélygarázsépítő és üzemeltető cége az olasz Trevi Park Ltd. A többek között a pisai ferde torony rehabilitációs munkáiban is részt vevő, Londonban bejegyzett társaság több milliárd forintos költséggel, tucatnyi parkolóházat kíván építeni Magyarországon. Az első két kör alakú, kilencszintes létesítmény Zalaegerszeg belvárosában, a Dísz tér alatt
valósulhat meg – erősítették meg lapunk információit a városházán.
Mint azt közölték, a cég ajánlatáról már az áprilisi közgyűlésen végleges döntés születhet. A létesítmények összesen 216 jármű tárolására lennének alkalmasak. A felszínről a kocsikat számítógép vezérlésű liftrendszer szállítja majd a szabad parkolóhelyekre. A Tervi Park a terület használatáért bérleti díjat fizet majd az önkormányzatnak.
A társaság ajánlata szerint, a mélygarázs használata az autósoknak nem kerülne többe, mint amennyit jelenleg a belvárosban a felszíni parkolókért fizetnek, ráadásul a cég a járművek őrzését is garantálja – az épületet kamerarendszerrel is felszerelik. A parkolóház kihasználtságát kedvezményes havi és éves bérletekkel is növelni kívánják. (Zalaegerszeg belvárosában – főként az új társasházak felépítését követően – rendkívül nagy kereslet van gépkocsitárolókra.) Ha a zalaegerszegi közgyűlés igent mond az ajánlatra, a terület-előkészítés, illetve a kivitelezés még az idén elkezdődik.
A Trevi Park szándéka figyelemre méltó, ugyanis a dunántúli nagyvárosok közül elsőként Győrben épült parkolóház. A közelmúltban átadott létesítménykomplexum kihasználtsága viszont egyelőre igen csekély, éppen ezért a helyhatóság módosítani kívánja parkolási rendeletét. Olyan tarifarendszert dolgoznak ki, amelyik ösztönözheti a gépkocsi-tulajdonosokat a garázs használatára.
Az azonban az olasz cég magyar piacon való megjelenése mellett szól, hogy a belvárosi parkolási gondok enyhítésére az elmúlt hónapokban, sok dunántúli nagyváros önkormányzata vette tervbe legalább egy parkolóház felépítését. Több helyütt – például Kaposváron, Pécsett és Veszprémben – már a beruházáshoz szükséges területet is kijelölték, sőt van ahol már a tervkoncepció is elkészült. Az ügyben megkérdezett helyhatóságok többségénél úgy vélik, a helyi igényekhez és szokásokhoz alkalmazkodó tarifákkal, fokozatosan az őrzött parkolóházakba lehet szoktatni az autósokat.