Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A január 5-i határidőig összesen 39 vállalkozás adott be szándéknyilatkozatot a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) elektronikus jegy- és bérletrendszerének kiépítésében való részvételre a december elején kiírt előzetes időszakos hirdetmény nyomán – tájékoztatta a NAPI Gazdaságot Kós András projektigazgató. Kós elmondta: a belső döntési fórumok február elejére értékelik a beadott – többségében magyar vállalkozásoktól származó – jelentkezéseket, majd ezt követően nyílik lehetőségük a jelentkezőknek, hogy megvásárolják a részvételi dokumentációkat. A beadott jelentkezéseknek cégminősítésen (műszaki felkészültség, referenciák, pénzügyi helyzet) kell átesniük, majd ezek figyelembevételével a megfelelő pályázók adhatják be az immár konkrét feladatokra a pályázatot. A tender végső ajánlattételi időpontja május 8. lesz.
Ha sikerül tartani az ütemtervet, a rendszer próbaüzeme még az idén év végén megkezdődhet a kisföldalattin, ahol a tervek szerint először vezetik majd be az új rendszert „élesben”, 2006 februárjában. Kós András úgy véli, Budapest többi metróvonalán 2006 végére épül ki a rendszer, azt követően pedig a villamos-, majd a buszhálózatban is megjelennek a chipkártyaolvasók.
A projektigazgató szerint bár több bank is komoly érdeklődést mutat a chipes jegyrendszer iránt, a legvalószínűbb, hogy a BKV saját maga hoz létre egy szakosított hitelintézetet a chipkártyák kibocsátására, illetve az elszámolási feladatok bonyolítására. Miután a chipkártya a tervek szerint elektronikuspénztárca-funkciókat is ellát majd (a tervek szerint nagyjából 25 ezer forintig lenne feltölthető), a fővárosi közgyűlés szeretné elérni, hogy a budapesti közlekedési kártya alkalmas legyen a chipkártyaolvasóval egyébként már ellátott parkolóautomatáknál is a fizetésre. A szakemberek szerint ugyanakkor ennek a tervnek a megvalósítását nehezíti a parkolási társulások ellenérdekeltsége.
A külön pénzügyi vállalkozás létrehozása pedig azt jelenti, hogy rövid távon nem várható, hogy a budapesti közlekedési kártya valódi bankkártyává válik, s valamely nemzetközi kártyatársaság logója alatt egyéb fizetések végzésére is alkalmas lesz.
