Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
ä Diószegi József
Az osztrák állam - esetleg Burgenland tartománnyal karöltve - további tulajdonrészt szerezne a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV) Rt.-ben. Ausztria e szándéka akkor fogalmazódott meg, amikor a vasúttársaságban 4,12 százalékos tulajdonrésszel rendelkező hamburgi kikötő bejelentette részvényértékesítési szándékát. Ennek kapcsán merült fel, hogy a jelenlegi 33 százalékos pakettet tulajdonló osztrák állam a fenti, több mint 4 százalékon felül további részesedést szerezne a magyar államtól, amely 62 százalékban tulajdonosa a cégnek - jelentette be Szabó András, a GYSEV elnöke a társaság közgyűlését követő pénteki sajtótájékoztatón. A tulajdonszerzés mértéke egyelőre nem került szóba az osztrák és a magyar állam képviselői között, s érdemi tárgyalásokat sem kezdtek még a felek, a magyar állam viszont nyitott az osztrák szándékra - fogalmazott Szabó.
Az elnök elmondta, hogy folytatódik azoknak a vagyonelemeknek a feltérképezése, amelyek nem tartoznak szorosan a vasúti tevékenységhez, s ezek sorsáról később döntenek. Elképzelhető, hogy a vagyonkezelésre egy új társaságot hoznak létre, s a profittermelés szempontjából haszonnal nem kecsegtető ingatlanokat, például a vasútvonalak mellett található területeket, épületeket értékesítik. Ilyen jövő várhat a soproni szállodára is, ami többletfedezetet sem termelt a közelmúltban, így a GYSEV Rt.-nek kellett finanszíroznia.
Az elnök elmondta, hogy a GYSEV idén az első félévben 450 millió forintos eredményjavulást produkált a bázishoz képest, ami a többi között a költségcsökkentésnek, az árbevétel gyarapodásának és az árfolyamváltozásnak köszönhető. E kedvező adat megalapozza a cég idei üzleti tervében megfogalmazott mérleg szerinti pozitív nullszaldó év végi elérését.
Fehérvári László, a társaság vezérigazgatója elmondta, hogy az áruszállítási teljesítmények 2003 első félévében több mint 10 százalékos növekedést értek el. Piaci információk alapján ez a tendencia az év további részében is folytatódik, ezért az áruszállítási bevételek 2003. évi, csaknem 10 százalékos tervezett növekedése teljes mértékben reális prognózis.
