Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A júniusi forintgyengülés és a sáveltolás hatásaként csökkenhet az új autók iránti kereslet - vélekedett a Magyar Lízingszövetség sajtótájékoztatóján Antall Pál elnök. A Porsche Bank vezérigazgatói posztját is betöltő szakember szerint a forintgyengülésből eredő autó-áremelkedés mellett az is visszafogja majd a keresletet, hogy azon ügyfelek, akik devizahitellel finanszírozott gépkocsijukat kívánnák lecserélni, a szerződészáráskor érvényesítendő árfolyamkülönbözet-ráfizetés miatt vélhetően elhalasztják majd a lépést olyan időpontra, amikor a forint erősebb pozícióban lesz.
Antall a Porsche Bank adatait idézte, amely szerint a korábban általában 15-80 százalékos forint/deviza finanszírozási arány az új szerződések esetében júniusban 50-50 százalék közelébe állt át. A fő gondot persze nem az új szerződések, hanem a régebbi, kedvezőbb forint/deviza árfolyamon kötött szerződések okozzák. A szakember szerint a lízingcégek egy része aggódva tekint az elkövetkező hónapok elé, többjüknél emelték a céltartalékok nagyságát. A fizetési nehézségekbe került ügyfelekkel tárgyalóasztalhoz ülnek a lízingcégek képviselői, például a Porsche Banknál már van példa arra, hogy külön szerződésmódosítási díj nélkül engedélyezik a korábbi devizaalapú hitel forintbázisúvá alakítását. Tóth Tamás, a K&H Lízingcsoport vezetője szerint a jelenlegi helyzet még nem ad okot különösebb pánikra, egy-egy szerződés esetében 1-2 ezer forinttal emelkedett a havi törlesztőrészlet az elmúlt hetek eseményei kapcsán.
A hazai lízingpiac féléves eredményét cseppet sem befolyásolták a júniusi események: a lízingcégek segítségével megvásárolt eszközök értéke 22,9 százalékkal, 444,734 milliárd forintra nőtt tavaly júniushoz képest. Bár az első negyedéves adatokhoz képest nem változott, azaz továbbra is 72,6 százalékos a finanszírozási arány, ez az üzleti aktivitás továbbélését mutatja, hiszen 2002 végén a lízingelt eszközöknek még csak 66,7 százalékához igényeltek segítséget az üzleti partnerek.
Amennyiben a lízingszövetségi elnök jóslata valósággá válna, az komoly gondokat is okozhatna a piacon, amelyről Tóth Tamás szerint előzetesen úgy gondolkodtak, hogy a finanszírozott eszközérték az év végére átlépheti az ezermilliárdos „álomhatárt”. A hazai lízingpiacon ugyanis az év második negyedévében is tovább erősödött a személygépjármű-hegemónia: a teljes eszközértéknek immár 72,69 százalékát teszi ki ez a szegmens, míg a korábban az idei év egyik legdinamikusabb fejlődési potenciált felmutató ág, az ingatlanlízing részaránya 7,28 százalékról 3,47 százalékra csökkent.
A társaságok toplistáján számottevő ugrást csak az eredményeit immár csoportszinten számító Budapest Bank tudhat felmutatni. Így tovább erősödött a piacvezető pénzintézetek közötti csata.
