Évente 3 milliárd forint termelői támogatásra számít a Budapesti Közlekedési (BKV) Rt. azt követően, hogy a kormány a vasúti törvény napirenden lévő módosítása során helyközivé minősíti a BKV HÉV-vonalait, amelyek közül három - a szentendrei, a gödöllői, illetve a ráckevei - egyébként is átlépi Budapest közigazgatási határát. A közlekedési társaság az említett évi 3 milliárdból az idén 1,25 milliárd forintot vár - mondta lapunknak Szentgyörgyi Tamás, a BKV gazdasági igazgatója. Ezzel a törvénymódosítással az említett HÉV-vonalak az országos közforgalmi vasúttal azonos besorolást „élveznének”, ezért illetné meg ezeket is a termelői támogatás, ami Szentgyörgyi szerint egyébként csak veszteségfinanszírozás lenne. A jogszabály módosításából következő finanszírozásváltozás esetleg magával vonhat tarifális változásokat is - jegyezte meg az igazgató. A támogatás révén a BKV a jelenleginél nagyobb összeget fordíthatna a HÉV-vonalak rekonstrukciójára, amit jelenleg a BKV kasszájából kell kigazdálkodni, ily módon a többi közlekedési ágazattól kénytelen elvonni a cég. A vonalakra egyébként ráfér a felújítás, a ráckevei, illetve a gödöllői szakaszokon különösen elavult a biztosítóberendezés, a szentendrei vonalon pedig sem a pálya, sem a biztosítóberendezés nem képes a vonatok gyakoribb követését biztosítani. A HÉV-járatok kihasználtsága kapcsán Szentgyörgyi elmondta, hogy a szentendrei vonalon csúcsidőben nem tudnak a jelenleginél több utast szállítani, ám a biztosítóberendezés állapota azt sem teszi lehetővé, hogy több vonatot közlekedtessenek rajta. A BKV ugyanakkor az idén némileg - 1,5 százalékkal - növelni kívánja a férőhelyeket, vagyis egyes esetekben sűríti a járatokat.
Diószegi József