Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A nagy cégek vagyonbiztosítójaként ismert Zürich négy éve jelent meg a magyar piacon, mostani lépése óvatos nyitás a lakossági üzletág felé. A biztosító nem életbiztosítási licenccel rendelkezik, s egyelőre komolyan nem is vetődött fel a belépés lehetősége e piacra, csupán piacelemző tanulmány készült. A Zürichnek Magyarországon nincs fiókhálózata s annak kiépítése legkorábban két év múlva kezdődhet meg.
A gépjármű-biztosítást induláskor elsősorban a már meglévő Zürich-ügyfeleknek szánják, illetve flottabiztosításokat kötnének - fejtette ki lapunknak Plesz Zoltán gépjámű-biztosításokért felelős vezető. A biztosító célzott piaca a kis- és középkategóriás autók, a casco biztosításoknál pedig elsősorban az új gépkocsik. A casco biztosítás mellé kiegészítő modulként assistance módozat is választható, Zürich EuroAssistance néven.
Fiókhálózat híján a biztosító független alkuszcégekkel kötött, illetve köt szerződést, a kárrendezésre pedig független kárrendező cégeket alkalmaznak. A tervek szerint három év alatt 20 ezer biztosítási szerződésből álló portfóliót építenek ki, s ebből 3,4-3,6 milliárd forintos díjbevételre számítanak három év múlva. Plesz kifejtette, hogy az előkészítés során a kötelező piacának teljes liberalizációjával számoltak jövőre, így meglepte őket a kormánydöntés, amely továbbra is limitet alkalmaz a díjképzésben. Ennek ellenére úgy gondolják, hogy mint portfólióval még nem rendelkező, induló biztosítót a kérdés egyelőre nem érinti. Az állományépítés szakaszában ugyanis a leendő ügyfeleknek olyan díjú tarifarendszert dolgoznak ki, amelyet statisztikáik, stratégiájuk és a piac megenged.
G. Á.
