Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
PSA Peugeot-Citroën autógyártó cégcsoport 5000 négyzetméter alapterületű motorgyár építését kezdte meg a brazíliai Rio de Janeiro szövetségi államban található Porto Realban. Az 50 millió dollárba kerülő beruházás költségeit egyenlő arányban a PSA-cégek és a fő brazil beszállítók viselik, az új gyár a tavaly februárban ugyanitt átadott termelési központ területén lesz. A termelést a jövő év februárjában kezdik el, évente maximum 50 ezer 1,6 literes, 16 szelepes benzinmotort fognak előállítani. (Már az első évben 25 ezer erőforrást gyártanak itt, a helyi részegységek aránya eléri az 50 százalékot, ami 2003-ra 80 százalékra emelkedik.) Az új motorokat a Mercosur-államokban gyártott különböző Peugeot és Citroën modellekbe szerelik majd be.
A PSA 2000-ben nyolcvanezer eladott gépjárművel 4,8 százalékos piaci részesedést ért el a Mercosur-országokban. Ezt 2004-re 8 százalékra kívánja emelni.
A PSA a világon tavaly 2,816 millió új autót adott el, idén több mint 3 milliót szeretne értékesíteni. A csoport az elmúlt három évben összesen 34 százalékos növekedést könyvelhetett el, megerősítve ezzel második helyét az európai és hatodik helyét világviszonylatban. A cégcsoport célja 3,5 millió gépjármű értékesítése 2004-re, amelyből 800 ezer Nyugat-Európán kívülre esne.
Miközben 2001 első három hónapjában összesen 4,8 százalékkal csökkent a személygépkocsik iránti kereslet Európában, a PSA 373,6 ezer forgalomba helyezett autóval 8,3 százalékra növelte a márka piaci részesedését, szemben a 7,7 százalékos tavalyi első negyedéves eredménnyel.
A Citroën Hungária Kft. (CH) itthon is megkezdte a márka megújult C5-ös modelljének forgalmazását. A cég közlése szerint a bemutatkozást követő 11 napban 68 C5-öst adtak el.
A 7 milliárd francia frank ráfordításával kifejlesztett új C5-ösben a márka harmadik generációs hidraktív felfüggesztését (NAPI Gazdaság, 2000. ............ oldal) alkalmazzák, amely automatikusan állítja be a jármű magasságát az út minőségétől, valamint a sebességtől függően, miközben az út kanyargósságát és a vezetési stílust is figyelembe veszi. A számos luxusautóhoz illő extrát tartalmazó C5-ös kétféle új motorral kerül forgalomba: a 3,0 literes, V6-os, 210 lóerős benzinessel és a részecskeszűrővel felszerelt, 2,2 literes, 136 lóerős HDi dízellel.
