Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Európában landolt az Aveo
A Chevrolet nemcsak teljesen megújította a Kalos szedánt, hanem amerikai nevét, az Aveót is elhozta az európai piacra. A Dél-Koreában készülő autóhoz nagy reményeket fűz Kelet-Közép-Európában a General Motors. A családi kisautó hossza 75, szélessége 40, magassága 10 milliméterrel növekedett. Formája követi a nagyobb testvér Lacetti vonalait, ám ez az első Chevrolet-modell, amelyet teljes egészében a bupyongi (Dél-Korea) GM-központban terveztek. Az autó tengelytávja 2,48 méter, csomagtartója 400 literes. Megerősített karosszériával az Aveo szedán súlya valamivel kevesebb mint egy tonna. A Chevrolet az autót két, az Euro 4-es szabványnak megfelelő motorral, egy 1,2 literes, 72 lóerőssel és egy 1,4 literes, 94 lóerőssel kínálja. Ez utóbbiból automata váltós is rendelhető. Gyári mérések szerint fogyasztásuk alatta marad a hét liternek. A GM tervei szerint az Aveóból ebben az évben 26 ezret értékesít Európában, és ezzel a Chevrolet márka piaci részesedését a tavalyi 2,19-ről 3,39 százalékra növelik.
Közeleg a C4 kisáruszállító változata
Az ír autós újságírók szövetsége, az Irish Motoring Writers Association a 2006. év kishaszonjárművének választotta a Citroën C4 kisáruszállító változatát, amely idén tavasztól Magyarországon is kapható lesz. A C4 kupéból kialakított haszonjármű megőrzi a személyautó stílusát, amivel a fejlesztők azokat a vállalkozókat célozzák meg, akik különleges, „trendi” szállítóeszközt keresnek. Az ír díjat odaítélő zsűri indoklásában a C4 Enterprise kiváló ár–érték arányát, megbízhatóságát és sokoldalúságát emelte ki. A C4 kisáruszállító utasterében világújdonság a vezető testének kontúrjához igazított légzsák, valamint a rögzített kormányagy körül forgó volán, illetve az áttetsző kijelző. Az ABS, a vészfékasszisztens, a hat légzsák, valamint a tempomat és a sebességkorlátozó automatika a C4 után a kisáruszállító változatban is szériafelszereltség.
Dinamikusabb a megújult a Mégane
Valamennyi Renault Mégane modell megújult és tavasz elején itthon is kapható lesz. Az új Mégane család nemcsak karosszériaelemeiben, hanem – különösen a dízelerőforrásoknál – a motorkínálatában is változatosabbá vált. A megújult Mégane orr-részét hangsúlyosabbá teszik az elliptikus modullal kiegészített fényszórók, s az új „tekintetet” erősíti a V-vel díszített hűtőmaszk is. Az áttetsző hátsó lámpatestek az új Mégane Coupé, Berline és a Mégane Renault Sport új fényjelzései. A Limousine és a Grandtour változatok erőteljes vonalvezetésű hátsó lámpái esztétikusabbak lettek. A Mégane Renault Sport változatlan lökhárítódizájnját védőbetétek könnyítik. A típus ötcsillagos EuroNCAP-minősítése a karosszéria ellenálló-képességét dicséri, ám a passzív biztonság kiegészül számos korszerűsített közlekedésbiztonsági berendezéssel, például elektronikus fékerőelosztóval (EBV), vészfékrásegítővel (AFU), illetve alulkormányzás-ellenőrzővel (CSV), valamint akár tíz légzsákkal.
