Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az Egyesült Államokat ért terrortámadások nyomán lemondott rendelések miatt a Porsche ottani értékesítése 16 százalékkal, a Toyota Lexus luxusmárkájáé 12 százalékkal, a Mercedes Benzé 9 százalékkal esett vissza, míg a BMW 4 százalékos növekedést könyvelhetett el. Ezt elsősorban a dél-karolinai Spartangurgban gyártott, egy luxuslimuzint és egy terepjárót egyesítő X5 SUV-ja iránti szinte kielégíthetetlen keresletnek köszönheti - írja a Business Week.
A német vállalat továbbra sem akar szövetségre lépni egyetlen gyártóval sem. Ehelyett egyfajta termékoffenzívába kezdenek: a hagyományos 3-as, 5-ös és 7-es sorozat új autói mellett a következő időszakban húsz új modellel lépnek piacra. Ezek közt lesz egyebek mellett az X3-as, az X5-ös kistestvére. A BMW egyharmadával akarja növelni évi eladásait a következő hat évben és meg akarja tartani az iparági átlag több mint kétszeresét kitevő, 9 százalékos profitrátáját.
Ezt nehezítheti, hogy a sajtó az utóbbi időben nem fogadta kegyeibe a BMW néhány újdonságát, például az ez évi detroiti autószalonon bemutatott X Coupe koncepcióautó és az új 7-es sorozatú autó dizájnját. (Az előbbit egy Ford és egy Fiat egyéjszakás kapcsolatából származó gyermeknek nevezte az Auto Motor und Sport.) „Ha a BMW valaha hibázik 3-as sorozatú autóinak tervezésében, az halálos sebet ejthet rajta” - mondja Garel Rhys, a Cardiff University autógazdasági tanszékének professzora. Rhys egy további kockázati tényezőre is felhívta a figyelmet: ki tudják-e heverni a németek több vezető szakemberük elvándorlását, valamint hogy milyen hatása lehet a vállalatra az USA gazdaságának további visszaesése. Eljöhet egy olyan időszak, amikor sok vevőnek nem lesz pénze BMW-re a cég uganis a tervezett új autók egyikével sem kíván részt venni az árversenyben.
(NAPI)
