Az Arcelor SA, a világ legnagyobb acélipari vállalata és a Corus Group Plc januárban emelni kívánja az árait. A luxemburgi székhelyű Arcelor szóvivője szerint tonnánként átlagosan 20 euróval, azaz 10 százalékkal nyomnák feljebb áraikat. A brit-holland Corusnál ugyancsak döntöttek már, az emelés mértékét később, vélhetően e hónap folyamán jelentik be.
A cégek, amelyek tavaly együttesen mintegy 1 milliárd dollár veszteséget voltak kénytelenek elkönyvelni, kisebb riválisuk, a ThyssenKrupp példáját követik a beharangozott drágítással. A lépéssel a kereslet lanyhulása nyomán az év során kialakított stratégiát követik: visszafogják a termelést, hogy ily módon hizlalják az árakat. Az eddigi adatok visszaigazolják az acélgyártók döntéseit: az acélárak ugyanis az idén regisztrált húszéves mélyponthoz viszonyítva már 45 százalékkal feljebb kapaszkodtak.
Csütörtökön, a bejelentést követően az Arcelor részvényeinek ára Párizsban 51 centtel, 9,36 euróra, a Corusé Londonban 0,5 pennyvel, 37 pennyre emelkedett. A ThyssenKrupp papírjai Frankfurtban ugyancsak drágultak, 38 centtel lendültek feljebb, 9,47 euróra.
Bár mindezek fényében az áremelési stratégia jónak tűnik, a UBS Warburg egyik elemzője felhívta a figyelmet arra, hogy a vásárlók könnyen elfordulhatnak az európai gyártóktól, s az öreg kontinensen kívülről származó árura szavazhatnak. Megfigyelők szerint az is elképzelhető, hogy a felhasználók készleteiket igyekeznek majd felélni megrendeléseik lesoványítása céljából. Az acélipari cégeket az is nyugtalaníthatja, hogy például a Volkswagen AG, Európa legnagyobb autógyártója, az Arcelor jelentős megrendelője szerdán bejelentette: január első két hetében leállítja a termelést a németországi Wolfsburgban lévő központi üzemében. A párizsi Dexia Securities értékpapír-forgalmazó cég helyettes igazgatója megjegyezte, a jelenlegi piaci környezetben ugyan húzós kockázattal jár az áremelkedésre játszani, ám ha több gyártó is ezen az úton indul el, akkor végső soron még jól is járhatnak.
(NAPI)
Ábrahám Ambrus
Arató János