Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Demszky szerint ez hasonló megkönnyebbülést jelentene, mint amit London vagy Stockholm átélt a városkapuknál fizetendő díjak bevezetésével. A gépjárművek számára biztosan nem lesz Budát és Pestet összekötő fizető alagút, mivel valószínűtlen hogy lenne rá fizetőképes kereslet. Ha a fővárosban épül alagút, akkor abban a 4-es metró építéséhez hasonlóan egy óránként 10-15 ezer embert szállítani képes elővárosi vonatnak
vagy metrónak kell helyet teremteni – mondta a főpolgármester.
