Az aktuális körülményeket
figyelembe véve nem alkalmas mindenkinek az elektromos autó, így Horváth azt
javasolja, hogy csak az vegyen most, akinek a jelenlegi járműhasználatát
kielégíti, és otthon tudja tölteni azt, lehetőleg napelemről.
Véleménye szerint ahhoz, hogy az
elektromos autók energiaigényét probléma nélkül ki lehessen elégíteni,
elengedhetetlen a hazai napelemek nagymértékű fejlesztése, ahogyan az is, hogy
a megújuló energia stratégiaszintű fejlesztésének keretében több szélerőművet
építsenek Magyarországon.
Horváth András szerint nem
kizárólag a légszennyezettség csökkenne érzékelhetően, hanem a városokban is csökkenne,
vagy teljesen megszűnne a zajterhelés, és ezek komoly pozitív egészségügyi hatásokkal
járnának, csak sokkal kevesebbet beszélnek róla. Hozzátette azt is, hogy
érthetetlen a társadalom aggodalma az akkumulátorgyártás kapcsán, ami valóban
okozhat problémát, ha nem tartják be a szabályokat. Ezzel párhuzamosan viszont
senkit sem zavar az, hogy lassan megfulladunk a benzin és a dízel elégetése
során keletkező gázoktól.
Bár a teljes átállás a körülményeket
ismerve még irreális, ugyanakkor hosszútávon nem lát más jövőt, mint az
elektromos járműveket, ha élhető környezetben szeretne élni az emberiség. Éppen
ezért meglepőnek tartja, hogy folyamatosan növekszik a szkeptikusok és az
álhíreket terjesztők száma, ami társadalmi szinten árt a valós és
alátámasztható információk átadásának.
30 milliárd forintos kerettel
indul a pályázat, amely vállalkozásoknak nyújt támogatást elektromos autó
vásárlásra. Horváth András szerint ugyanakkor árnyalja a képet, hogy a
vállalkozások ebben a formában nem tudják visszaigényelni az ÁFÁ-t, így pedig
valós árelőnyt nem fog jelenteni majd ez a lehetőség, ellenben az uniós zöldtámogatás
egy része a költségvetést fogja gazdagítani.
