BUX 137625.54 -0,56 %
OTP 43980 -1,94 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

A megszűnés szélére került egy patinás magyar iparág

Az egykor világszínvonalú magyarországi hajógyártás kilencvenes években történt összeroppanása óta sem tudod tudott feltámadni – derül ki az Opten céginformációs szolgáltató adataiból.

2017. november 15. szerda, 14:15

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

A hazai hajógyártással és javítással foglakozó vállalkozások száma 2012 óta tovább csökkent. Amíg 2012-ben 170 ilyen profilú vállalkozás működött az országban, addig jelenleg csak 144 szereplő.

Árbevétel tekintetében mutatkozik meg igazán, hogy mennyire apróra zsugorodott a szektor, hiszen a vizsgált időszak legjobb évében is mindössze 4,7 milliárd forint bevételt tudtak elérni az ilyen profilú cégek, és ez 2016-ra 3,1 milliárd forintra csökkent. Az alkalmazotti létszámnál - némi ingadozást kivéve - hasonló a tendencia.

Az Opten cégfluktuációs indexe (cfi), amely az adott időszak alatt törölt és alapított cégek számát viszonyítja az időszak elején rendben működőkéhez az országos érték közelében alakult. Bár a felszámolási eljárások aránya a vizsgált időszakban csökkenő tendenciát mutatott, ám a végrehajtások számának magas aránya azt mutatja, hogy a piaci szereplők egy részének pénzügyi helyzete korántsem stabil. A piaci szereplők 70 százalékának árbevétele nem haladta meg a 100 millió forintot. Milliárdos forgalmat elérő hajógyártó vállalkozás pedig jelenleg nem működik hazánkban.

Az iparág sanyarú helyzete a kilencvenes évek elején alakult ki. A keleti piacok összeomlása után a nagy hajógyárak (Óbuda, Csepel, Újpest, Vác) bezárták kapuikat. Ezzel párhuzamosan a Mahart privatizációjával a hazai teherhajózás is szinte eltűnt hazai és a nemzetközi vizekről. A jelenleg működő vállalkozások elsősorban sport és kedvtelési célú hajókat, csónakokat, jachtokat és vitorlásokat készítenek. Ugyanakkor a gyártás újraindításához szükséges feltételek továbbra is adottak.

A megfelelő képzettséggel és gyakorlattal rendelkező szakemberek még rendelkezésre állnak. Bár az elmúlt években több kísérlet is történt a hazai hajógyártás felélesztésére, sőt 2012-2013-ban a Nemzetgazdasági Minisztérium megalkotta az ezt megalapozó nemzeti hajózási stratégiát is, az iparág feltámadása azonban, még várat magára - vélik az Opten szakértői.

Ágazati adatok
Év Működő cég Alkalmazottak (fő) Árbevétel (millió Ft) Felszámolási arány (%) Végrehajtási arány (%) Cfi (%)
2012 170 461 3 024 6,47 5,29 10,00
2013 167 338 3 143 2,99 9,58 11,38
2014 161 382 4 278 3,11 4,97 10,56
2015 157 366 4 767 0,64 6,37 14,01
2016 148 370 3 122 1,35 12,16 13,51
2017 144 367 n.a. n.a. n.a. n.a.
Forrás: Opten

(Képünk illusztráció.)

Domokos László
Domokos László

Ez is érdekelhet