Hardy Mihály, a Budapest Airport szóvívője a lapnak elmondta: az úgynevezett hosszú távú parkolók ügyfelei értelemszerűen elsősorban magyarok. A gondot az jelenti, hogy az 1,8 százalékkal csökkenő reptéri utasforgalomnál nagyobb mértékű visszaesés figyelhető meg a parkolókban. Egy egyhetes nyaralás esetén az autó tárolási díja jó eséllyel olcsóbb lehet, mint a taxizás oda-vissza (Ez Budapesten belül nem, valószínű - a szerk.), a parkolás így jó üzletnek látszik. Ennek ellenére a BA pályázatot ír ki a parkolók üzemeltetésére, és az ajánlatoktól függően dönt a kiszervezésről.
Míg a "hivatalos" parkolókban egy hét átlagosan 16 500 forintba kerül - ez régiós összehasonlításban viszonylag olcsónak számít - addig a vecsési "fapados" parkolóban mindez 11 500 forint. A társaság marketing - és értékesítési igazgatója az újságnak elmondta: habár kevesebb a kiutazó turista, több utazási irodával is olyan szerződést kötöttek, ahol a charterjegy árában a parkolás is benne foglaltatik. Ez a Nyugat-Európában már évek óta bevett gyakorlat segített megtartani a tavalyi forgalmat.
Juhász Tamás