Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Lapunk értesülései szerint az új személygépkocsik és haszongépjárművek értékesítése februárban 44,32 százalékkal 8,4 ezerre esett vissza Magyarországon a megelőző év azonos időszakához képest. Az adatok némi javulást jelentek januárhoz képest, amikor 2007 hasonló időszakához képest 50 százalékot meghaladó volt a visszaesés. A tavalyi évben jellemző, 10 százalék fölötti piacszűkülés után a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) tagvállalatai az idei esztendőre jelentős piaci visszaesést várnak: a becslések szerint 85 és 110 ezer között várható az idén eladott új autók száma.
A Ford Közép- és Kelet-Európai Értékesítő Kft. februárban is megőrizte első helyét a magyarországi járműpiacon: az év második hónapjában eladott 1,3 ezer gépkocsi és haszonjármű 15,84 százalékos részesedést jelent. A társaság a januári mintegy 980 jármű után februárban körülbelül 1340 személyautót és haszongépjárművet adott el. A Ford a személyautó-piacon 13,88, a haszongépjárművek piacán 26,73 százalékos piaci részesedést tudhatott magáénak az elmúlt hónapban, ezzel a társaság immár negyedik hónapja vezeti a magyarországi járműértékesítési rangsort.
A Porsche Hungaria az általa forgalmazott márkák tekintetében idén februárban 30 százalék körüli visszaesést regisztrált. Az elmúlt hónapban a Skoda eladásai 33, a Volkswagen személyautóké 36, a Seaté 39, az Audié 32 százalékkal csökkentek a megelőző év azonos időszakához képest. A Porsche értékesítése megegyezett a tavaly februári eredménnyel. A társaság célja, hogy 2009-ben megtartsa a tavaly elért 20 százalékos piaci részesedését. Lapunk érdeklődésére a Porsche Hungariánál nem kívántak előrejelzéset adni a magyarországi személyautópiac idei alakulásáról, mondván havonta változnak a piaci kilátások, így egyelőre szinte lehetetlen bármit is megjósolni.
A Peugeot Hungária eladásai az év első két hónapjában erőteljesen, 50 százalékkal csökkentek a személy- és haszonjármű-piacon. A társaság szerint csak azok a márkák tudtak előnyösebb piaci helyzetbe kerülni, amelyek jelentős flottaállományt értékesítettek, illetve agresszíven kommunikálták az olykor 30 százalékot is elérő kedvezményes ajánlatokat. Az ennél konzervatívabb üzletpolitikát képviselő Peugeot - a legtöbb márkához hasonlóan - emelte árait februárban, amelyet a társaság az év eleje óta tartósnak bizonyuló forintgyengüléssel indokolt.
Az Opel és a Chevrolet gépkocsikat forgalmazó General Motors Magyarország az előbbi márka esetében tavaly februárhoz képest 5,2 százalékponttal 17,4 százalékra növelte részesedését a magyarországi járműpiacon. A társaság a januári 487 után februárban 1246 Opelt adott el, míg a Chevrolet értékesítése mintegy száz darabbal emelkedve megközelítette a 300-at.
