A gazdasági tárca elvetette az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Zrt. magánbefektetőkkel közös eladásának tervét, és inkább előbb kivásárolja az M5-ösből a tulajdonostársait. Az ügylet a korábbi számítások szerint 40-45 milliárd forint hasznot, és az AKA 2031-ben lejáró koncessziójának ideje alatt százmilliárdos megtakarítást hozhat.
A lap rámutat, hogy a lépéssorozat megkezdésére a kormánynak nyár óta megvolt a lehetősége. Az AKA magánkézben lévő részvényei akkor mintegy 19 milliárdért kerülhettek volna a kisebbségi részvénycsomagot birtokló Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt.-hez. A kivásárlás előkészítése azonban nehezen indult, és januárra sem fejeződött be. A 2004-ben aláírt opciós kivásárlási szerződés szerint eközben a részvénycsomag ára havonta több mint 200 millióval emelkedik.
Mivel a sztrádát üzemeltető cég májusra kerülhet kizárólagos állami tulajdonba, az ÁAK-hoz kerülő részvények ára akkor hozzávetőleg 21 milliárd forint lesz. A kivásárlás előkészítésének mintegy kétmilliárd forintos többletköltséget okozó elhúzódása ellenére azonban a gazdasági tárca még nem végzett az opciós ügylet feltételeinek biztosításával - írja a Népszabadság.
