A BAA hosszú lejáratú adóssága a korábbi A3-mal szemben ezentúl csak Baa1-es kategóriájú. A hitelminősítő döntését a Budapest Airport Rt. tenderével magyarázta, itt ugyanis a BAA rekordárat, több mint 460 milliárd forintot ajánlott fel a 75 éves üzemeltetési jogért. A leminősítés lehetőségét már korábban kilátásba helyezte a Moody's.
A BAA rövid lejáratú adóssága továbbra is Prime-2-es, azaz változatlan. A kilátások minden lejárat esetében stabilak.
