Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Mészáros Tamás, az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt. (ÁPV Rt.) igazgatóságának elnöke a vasárnapi nemzetközi sajtótájékoztatón jelentette be: aláírták a szerződést a brit BAA International Ltd.-vel a Budapest Airport Rt. 75 százalék mínusz egy szavazatnyi tulajdoni hányadának eladásáról. A három londoni repülőteret is üzemeltető társaság 75 évre kapta meg a Ferihegyi Nemzetközi Repülőtér üzemeltetési jogát.
A BAA a részvénycsomagért és a vagyonkezelési megállapodásért 464,5 milliárd forintot fizet. Az ügylet pénzügyi zárásának tervezett időpontja december 23., minden bizonnyal ekkorra egyenlítik ki a tranzakció ellenértékét.
A vevőnek a privatizációs törvény esetleges módosítása után módja lesz a Budapest Airport fennmaradó részének megszerzésére is - derült ki a sajtótájékoztatón, ahol Mike Clasper, a BAA vezérigazgatója megerősítette: érdekli őket az opciós lehetőség.
A BAA 2011-ig összesen 65,5 milliárd forintot költ a Ferihegyi repülőtér fejlesztésére, ezen belül új repülőgép-parkolóhelyeket hoznak létre, többszintes gépkocsi-parkolóházat építenek, új cargo és logisztikai központot hoznak létre - mondta el Chris Woodruff, üzletfejlesztési igazgató.
A britek után a második legjobb ajánlatot tevő Hochtief 406 milliárd forintot adott volna a Budapest Airportért - mondta el Mészáros Tamás - , a harmadik helyezett Fraport pedig 350 milliárdot ajánlott.
