Mint arról a NAPI Gazdaság is beszámolt, a MÁV nem kívánta meghosszabbítani a piac bérleti szerződését, ugyanis más elképzelési voltak az érintett területtel. (A vasúttársaság még a múlt év legvégén is kitartott álláspontja mellett.) A MÁV egyelőre nem kíván hivatalos nyilatkozatot tenni az ügyben, arról tájékoztatatta lapunkat, hogy továbbra is egyeztet a piacot működtető Komondorral. A Népszabadság információi szerint a MÁV egy évre hosszabbítja meg a piac bérleti szerződését, emelt bérleti díjakkal, ugyanis továbbra sem tett le józsefvárosi ingatlanának jobb hasznosításáról.
A tervekben bevásárlóközpont, irodák és lakások építése szerepel. Az erre vonatkozó területrendezési tervet idén készíti el a józsefvárosi önkormányzat. Ugyanakkor a tervek mindaddig nem érnek semmit, amíg a terület jelentős részét a főváros egyik legöregebb pályaudvara foglalja el - tudtuk meg egy illetékestől. Információink szerint a Józsefvárosi pályaudvar és a hozzá kapcsolódó 26 hektáros terület rekultivációja, kiürítése, vagyis forgalomképessé tétele jelentős tőkét igényelne, amelyre egyelőre nincs fedezet. Ezenkívül továbbra sem megoldott probléma, miként lehet a pályaudvart megszüntetni. Egyes hírek szerint a Józsefvárosi pályaudvarról induló vonatokat a Keletibe telepítenék, ami logikus lépés lenne, hiszen a két állomás nincs messze egymástól, ugyanakkor az utóbbi kapacitásai végesek. Ráadásul időközben a Nyugati pályaudvarról a Keletibe kerültek Intercity-indulások is és nem várható, hogy ezt a döntést rövid időn belül felülvizsgálják. Így nem kizárt, hogy a Négy Tigris tovább is fennmaradhat, mint egy év.
