Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A győri társaság 2002. első felében csaknem 650 ezer motort gyártott, a termelésnövekedés elsősorban az adagolófúvókás befecskendezési technikájú ("pumpe-düse") négyhengeres dízelmotorok iránti nagy keresletnek köszönhető. E termelési területen a gyártókapacitás az év végéig az eddigi napi 1230 egységről 2230-ra bővül. Az év első felében a cég termékválasztéka új, közvetlen benzinbefecskendezéses motorgenerációval bővült. Az FSI-motorok napi 500 darabot jelentő sorozatgyártása ez év júliusában kezdődött meg. E két motortípushoz kapcsolódnak a legfrissebb beruházások, melyek összege az első félévben 93,4 millió eurót, 22,9 milliárd forintot tett ki. Ezzel a cég 1993-as alapítása óta összesen 1,35 milliárdot invesztált Győrben.
Az év első hat hónapjában az Audi Hungária több mint 29 ezer gépkocsit szerelt össze, az autók 37 százaléka TT Coupé, 24 százaléka TT Roadster, a fennmaradó 39 százaléka pedig Audi A3-as volt, vagyis az A3-asok felfutása részben a Roadsterek rovására történt. A vállalat nettó árbevétele euróban számítva 1,77 milliárdról 1,79 milliárdra nőtt, ami 438 milliárd forintnak felel meg az egy évvel korábbi 430,1 milliárd után.
