A kínai autógyártók részvényei kedden felfelé emelkedtek annak ellenére, hogy az amerikai kormány javaslatot tett rá, hogy kitiltsák a Kínából és Oroszországból származó autóalkatrészekkel felszerelt járművek bizonyos típusait.
A javasolt szabály célja, hogy megtiltsa az olyan autók importját és értékesítését, amelyek speciális járműkommunikációs rendszerekkel vagy automatizált vezetési rendszerekkel rendelkeznek Kínához vagy Oroszországhoz kapcsolódó hardverrel vagy szoftverrel.
A Biden-adminisztráció nemzetbiztonsági kockázatokra hivatkozott a kínai autóipar befolyásának visszaszorítását célzó legújabb intézkedése kapcsán.
A mai autókban kamerák, mikrofonok, GPS nyomkövető és egyéb technológiák csatlakoznak az internethez. Nem kell nagy képzelőerő ahhoz, hogy megértsük, hogy egy külföldi ellenfél, aki hozzáfér ezekhez az információkhoz, hogyan jelenthet komoly kockázatot nemzetbiztonságunkra és az amerikai állampolgárok magánéletére nézve
– mondta Gina Raimondo kereskedelmi miniszter.
A szoftverre vonatkozó korlátozások a 2027-es modellévre, míg a hardverekre vonatkozó korlátozások a 2030-as modellévre vonatkoznak, a modellév nélküli egységek esetében pedig 2029 januárjától indulna a tiltás.
Az Egyesült Államok javaslata a kínai autóalkatrészek betiltására valószínűleg nincs közvetlen negatív hatással a kínai autóiparra, mivel az amerikai piacokra irányuló kínai autóexport értékesítési volumene „nagyon kicsi” és korlátozott
– mondta Ivan Wu, a Guotai Junan International részvénykutatási elemzője. Ráadásul a kínai alkatrészgyártók már gyárakat létesítettek Dél-Amerikában, amelyeket az USA-Mexikó vámegyezmény alapján közvetlenül exportálhatnak az Egyesült Államok piacaira.
A China Automobile Dealers Association (CADA) nemrégiben közölt adatai szerint az ország autókereskedői összesen 138 milliárd jüan veszteséggel szembesültek az év első nyolc hónapjában, mivel jelentős árengedményekkel kényszerültek új autókat eladni.
