Mérsékelt pluszban tartózkodik az irányadó nyugat-európai részvényindexek többsége, az emelkedés élén két periféria-ország, Portugália és Olaszország állnak. A német, brit és francia piacok egyelőre fél százalék alatti pluszokat produkálnak.
Nem okozott meglepetést a Bundestag tegnapi, görög mentőcsomaggal kapcsolatos szavazása, a 130 milliárd eurós második EU/IMF segélycsomag elsöprő többséggel elfogadásra került. Az alsóház 496 képviselője a mentőcsomag mellett, 90 ellene szavazott, míg 5 képviselő tartózkodott. A héten további országok szavaznak a segélycsomagról, negatív meglepetésre azonban nem számítanak a piacok. Negatív hír azonban hogy a kormánykoalíción belül csökkent az egyetértés a a döntést illetően.
A grafikon a közvetlenül a grafikonból való kereskedést lehetővé tévő Alfatrader grafikonrajzoló programjával készült.
Időközben szelektív nem törlesztővé nyilvánította Görögországot a Standard & Poor\'s, arra hivatkozva, hogy a görög kormány az adósságátrendezés során egyes államkötvény-sorozatokra visszamenőleges hatállyal kollektív fellépési záradékot kíván érvényesíteni. A kollektív fellépési záradék (collective action clause) azt jelenti, hogy a szuverén görög adósságot tartó magánbefektetők meghatározott hányada megállapodásra juthat a kötvénykibocsátóval - vagyis a görög kormánnyal - a hitelfeltételek módosításáról, és e döntés a befektetők mindegyikére kötelező.
A szektorok többsége a pozitív tartományban mozog, az emelkedés élén a bankszektor áll, míg a leggyengébben az utazásszervező és energiaipari társaságok, valamint az egészségügy teljesítenek.
A vezető európai pénzintézetek esetén 1 százalék körüli pluszokat láthatunk, a Deutsche Bank 0,8 százalékot, a Credit Agricole 0,9 százalékot emelkedett, míg a Societe Generale nagyobb mértékben, 1,5 százalékkal került feljebb.
A Peugeot részvényárfolyama több mint 7 százalékot ralizott, miután napvilágot látott, hogy a GM 7 százalékos részesedést szerezne a társaságban. A tranzakció a két autógyár közötti hosszabb távú együttműködés részét képezné, melynek keretében a két társaság közösen fejlesztene és gyártana autókat az európai piacokra. A \"szövetség\" a GM-nek azért jönne kapóra, mert a francia autógyár ellensúlyozhatná az ugyancsak a GM érdekeltségébe tartozó Opel gyengébb teljesítményét, a Peugeot pedig a növekvő adósság-terheit szeretné megfékezni az együttműködés által.
