A 30-LFN egy 31 láb hosszú, ultra alacsony padlószintű dízel autóbusz, a NABI angol leányvállalata, az Optare, díjnyertes Solo modelljének amerikai változata. A tesztelés során nem találtak sem első, sem másodosztályú hibákat, ami igazolta, hogy a 30-LFN egy biztonságos, tartós és megbízható jármű, amely megfelel a városi autóbuszokkal szemben támasztott követelményeknek.
A fogyasztás gazdaságosságának mérését szolgáló teszt 7,5 mérföld gallononkénti átlagos fogyasztást mért, amely 27 százalékos fogyasztási hatékonyság-növekedést jelent más 30 láb hosszú autóbuszok teszteredményeihez képest, melyeknél ez az érték 4,1 és 5,9 mérföld között mozgott gallononként. Az amerikai szövetségi kormány által publikált üzemanyag árak, valamint az APTA (amerikai tömegközlekedésért felelős állami szervezet) városi autóbuszokra kiadott átlagos futási adatok alapján kiszámítható, hogy ha valamely közlekedési vállat 100 NABI 30-LFN autóbuszt üzemeltetne a következő leghatékonyabb üzemanyagfogyasztású autóbusz helyett, akkor a flotta élettartama alatt több mint 1,7 millió dollárt takarítana meg.
A NABI eddig több, mint 170 darab 30-LFN modellt adott el az amerikai magánpiaci szegmensben. 2003-ban Miami-Dade Transit 70-et rendelt, amelyek jelenleg a gyorsforgalmi (BRT) hálozatában üzemelnek. Az Egyesült Államokban és Nagy Britanniában összesen 1 500 darab 30-LFN (Solo) modellt értékesített.
