A feladatra - melyre a Legfelsőbb Bíróság kötelezte a hivatalt - valószínűleg pályázatot írnak ki .
Az ügy előzményei 2000ig nyúlnak vissza, amikor a GVH legutóbb három évre visszamenőleg vizsgálta a Mol üzemanyagár-képzését. Akkor kiderült, az olajtársaság nem tért egyik irányban sem az Antall-kormány idején megállapított árképzéstől, melynek alapja a benzin "mediterrán", azaz genovai tőzsdeára, plusz szállítási költsége lesz. A Magyar Autóklub azonban azóta pert indított a Mol ellen; szerinte az Oroszországból érkezett olajat valódi árán kellene beszámítani, a mostani helyzetben ugyanis a Mol extraprofithoz jut, melyet azonban nem oszt meg az autósokkal.
A Legfelsőbb Bíróság (LB) ugyan elfogadta a tőzsdei áron alapuló árképzést, ám költségalapú összehasonlítást rendelt el, hogy meg tudja állapítani a Magyar Autóklub vádjainak jogosságát. Az LB nem jelölt meg határidőt a feladat elvégzésére.
Kummer Krisztián