Szakonyi Péter

Iráni partner a Sólyom radarján

Irán legjelentősebb magán légitársasága lehet a Sólyom Hungarian Airways egyik partnere. A magyar cég a dinamikusan fejlődő, és évi 5 millió utast szállító Mahan Air európai úthálózatának bővítésében játszhat szerepet. Vágó József, a Sólyom vezetője a Napi.hu-nak megerősítette: az első charterjáratuk szeptember közepén startol és erre a jegyeket már értékesítették.

Budapest a Sólyom árnyékában - mi várhat a magyar légitársaságra?

Az új magyar légitársaság indulásának köszönhetően hetek óta a címlapokon szerepel a légiközlekedés. Ennek fejlődési lehetőségeiről, a Malév csődjének okairól, Ferihegy jövőjéről és a Sólyom által megcélzott charterpiac esélyeiről Turi Ferenc közlekedési tanácsadót kérdeztük.

Bővül a debreceni ipari park

Újabb épülettel gyarapszik a debreceni ipari park. A magyar tulajdonú, kockázati tőkebefektető Xanga cégcsoport dubaji befektetőkkel közösen inkubátorházat avat szeptemberben.

A pénzes bevándorlók szeretik Lettországot

Négyszázmillió euró érkezett a lett bankokba az év első negyedében és a tőkebeáramlás azóta tovább erősödött. Az ok nem csupán a balti ország gazdaságának jó teljesítményében keresendő s nem is az eurózónához való januári csatlakozásban. A legfontosabb tényező ennél jóval prózaibb: viszonylag olcsón \"mérik\" a tartózkodási engedélyt, vagyis a többi országhoz képest kisebb befektetéssel lehet uniós tartózkodási engedélyhez jutni. A magyarországi 250 ezer eurós − hogy a spanyol 500 ezer eurósról ne is beszéljünk! − speciális államkötvénynél jóval kevesebbért, már 80 ezer eurós befektetésért lett tartózkodási engedélyhez lehet jutni, ami viszont akár egy lakásvásárlás formáját is öltheti. Rigában ugyan 80 ezer euróért csak egy kis lakást lehet venni, a fővároson kívül viszont ennyiért már találni tágas otthont − így nem csoda ha az oroszok ezrei vásárolnak lakást és kapnak tartózkodási, majd letelepedési engedélyt Lettországban. A magyar kötvénnyel szemben további előny az is, hogy erre csak pár ezer eurónyi adminisztrációs költség rakódik, míg a magyar állampapír jegyzéséhez még 40-45 ezer eurós ügyvédi és tanácsadói kiadást kell hozzászámolni.

Duplázódik a világ légiflottája

Húsz év alatt 35 ezer új utasszállító repülőgépet állítanak üzembe a világ légitársaságai. Ez azt jelenti, hogy az iparág 2032-ig összesen 4 800 milliárd dolláros bevételhez jut.

Alacsony jegyárakkal a magas művészetre is van igény

Szeptember derekán indul az Operaház őszi évadja, már a felújított Erkellel kibővítve. A közel tízmilliárd forintos költségvetésből jelentős átalakításokat is tud finanszírozni a főigazgató, Ókovács Szilveszter. A 2002 óta változatlan bérek emelésére azonban most sem látszik esély.

Van pénz, paripa és fegyver is - nyitás előtt az Operaház

Szeptember derekán indul az Operaház idei őszi évadja - immár a felújított Erkellel kibővítve. A közel tízmilliárd forintos költségvetésből több előadást, neves vendégművészeket, vidéki vendégjátékokat és jelentős átalakításokat is tud finanszírozni a főigazgató, Ókovács Szilveszter. A bérek emelésére azonban a közeli jövőben sem látszik esély - pedig ezek 2002 óta változatlanok..

Európában is megveti lábát a Hard Rock Hotel

A spanyol üdülőszigeten nyitja meg első, Amerikán kívüli szállodáját a Hard Rock.

Grúzia lehet az iráni trambulin

A grúziai cégek vásárlása lett az Irán elleni embargó kikerülésének egyik lehetősége. Mivel az ország elleni büntető intézkedések miatt igen nehézkes az iráni termékek exportja − az üzletemberek utazásáról nem is beszélve −, az elmúlt hónapokban felerősödött az iráni befolyás növekedése a szomszédos Grúziában (vagy ahogy mostanában nevezik magukat, Georgiában). 2010-ben még csak 84, tavaly már 1500 iráni érdekeltségű cég jegyeztette be magát Grúziában, és néhány jelentős tranzakcióra is sor került. Az ország első magánkézben levő légitársaságát, a FlyGeorgiát éppúgy irániak vették meg, mint a JSC Investment bankot (a légitársaság idéntől már közvetlen teheráni járatot üzemeltet).