Papp Zoltán

Deficites pályán az USA

Rekordnagyságú, 307 milliárd dolláros deficitet irányoz elő a 2003/2004-es évre az amerikai elnök tegnap ismertetett 2,2 ezer milliárd dolláros költségvetési tervezete, amelyben szinte kizárólag a védelmi és a biztonsági kiadások emelkednek.

Csalódást okozott az Ericsson eredménye

Papp Zoltán fotó: bloomberg Több mint tíz százalékot gyengült tegnap az Ericsson AB árfolyama a stockholmi tőzsdén, miután a vezetékes és mobil hálózati eszközöket gyártó - az utóbbi tevékenységben világelső - vállalat a vártnál súlyosabb veszteséget jelentett 2002 utolsó negyedévére. A korrigált adózás előtti veszteség - amely nem tartalmazza a 6,3 milliárd koronára rúgó szerkezetátalakítási költséget - 2,2 milliárd korona, szemben az 1,1 és 1,5 milliárd korona között mozgó elemzői prognózisokkal (1 euró=9,25 korona). Ugyancsak elmarad a piaci várakozástól a 36,7 milliárd korona árbevétel, amely 37 százalékkal kisebb az egy évvel korábbi szintnél - írta a Reuters. A forgalom közel 90 százaléka a hálózati üzletágból származott. Az Ericsson sorozatban a hetedik veszteséges negyedévét zárta decemberben, forgalma pedig már három éve szinte folyamatosan süllyed, mivel a távközlési szolgáltatók a magas adósságállomány és az előfizetői szám növekedésének lassulása miatt visszafogják hálózatfejlesztési beruházásaikat. A múlt év egészében az Ericsson árbevétele 31 százalékkal esett vissza. A technológiai ágazat mélyrepülésére reagálva a vállalat már korábban nagyszabású létszám-leépítési programot indított be, ennek eredményeként alkalmazottainak száma ez év végére 60 ezer alá csökken a 2001. eleji 107 ezerről. A mobilkészülékeket gyártó Sony Ericsson Mobile Communications vegyes vállalat, amelyben a svéd társaságnak 50 százalékos tulajdonrésze van, 42 százalékkal, 7,1 millió darabra fokozta eladásait a negyedik negyedévben, de így is 300 millió koronával növelte az Ericsson veszteségét. A negatív tőzsdei reakcióhoz az is hozzájárult, hogy Kurt Hellström vezérigazgató megismételte ugyan a novemberi prognózist, mely szerint idén az árbevétel alakulása a stagnálás és a tízszázalékos csökkenés között lesz, de hozzátette, hogy ma már a gyengébbik kilátás a valószínű. Egyes elemzők ráadásul már a tízszázalékos romlásról szóló előrejelzést is túl derűlátónak ítélik, miután az Ericsson közölte, hogy a folyó negyedévben a forgalom 30-35 százalékkal lesz kisebb az október-decemberinél. Egy Ericsson-részvény jelenleg 6,5 koronát ér, ami csupán töredéke a 2000. márciusi 166 koronás rekordárfolyamnak.

Csökkenti kapacitását a KLM

NAPI Gazdaság A március 30-ával kezdődő nyári menetrendi időszakban csökkenteni fogja kapacitását a KLM Royal Dutch Airlines NV holland légitársaság. Kivonnak a forgalomból egy Boeing 747-300-ast, két Fokker 50-est és néhány regionális propelleres gépet, de azzal a lehetőséggel is számolnak, hogy az október 25-éig tartó szezon második felében egy-egy további Boeingot és Fokkert is a földön tartanak - írta a Bloomberg. Néhány útvonalon - elsősorban Hollandia és a mediterrán városok között - a KLM bővíteni fogja a kapacitást és/vagy a járatsűrűséget, más útvonalakon viszont csökkenti. Európa negyedik legnagyobb légitársasága tavaly az egyik legmagasabb kapacitáskihasználtságot érte el az európai légitársaságok között, de a negyedik negyedévben az utasszám elmaradt a várakozásoktól.

Tart az ipar lendülete

Januárban már harmadik hónapja erősödött az Egyesült Államok feldolgozóipara, az Institute for Supply Management beszerzési menedzserindexe 53,9 pontos értéke jóval felül van a növekedés és csökkenés közti határt jelző 50 pontnál. Bár az adat gyengébb a decemberi 55,2 pontnál (amelyet az eredetileg jelentett 54,7-ről módosítottak), a bővülés így is számottevő, s meghaladja az elemzői konszenzust, amely a Dow Jonesnál 52,8, a Reutersnál 53,7 pont volt. Továbbra is jól alakulnak az új megrendelések, bár az ezeket tükröző részindex 59,7 pontra süllyedt a decemberi - kiugróan magas - 62,9-ről; a termelési részindex 56,6-ről 56,3 pontra csökkent. A foglalkoztatásban erősödött a negatív trend, a részindex 48,2 pontról 47,6-re változott, azaz a feldolgozóipari cégek több állást szüntettek meg, mint decemberben. Ugyanakkor fokozódott az árnyomás, a vállalatok beszerzési árainak indexe 57,5 pontra emelkedett az előző havi 56,9-ről.

ERICSSON-ADATOK

(milliárd korona) 2001. X.-XII. 2002. X.-XII. Árbevétel 58,538 36,749 Üzemi eredmény -4,069 -8,199 Adózott eredmény -3,500 -8,329 Forrás: Dow Jones

Újra a Ryanair a legnagyobb fapados

Papp Zoltán Az ír Ryanair Plc fapados légitársaság 23,9 millió euróért megvásárolta a holland KLM-től az ugyancsak olcsó szolgáltatásokat nyújtó Buzzt. A nettó vételár azonban még az ötmillió eurót sem éri el, a Buzznak ugyanis 19 millió eurós készpénztartaléka van. A Reutersnak nyilatkozó elemzők egyetértettek Michael O'Learyvel, a Ryanair vezérigazgatójával abban, hogy a vállalat alkalmi vételt csinált. A kis légitársaság jelenleg veszteséges, de működése O'Leary szerint már az idén nyereségessé tehető a költségek leszorításával és a forgalom növelésével. Az utasszám a tavalyinak több mint a kétszeresére, négymillióra emelkedhet. A múlt évben 14,5 millió utast szállító Ryanair az ügylet nyomán ismét a legnagyobb fapados légitársasággá válik Európában, visszavéve a vezetést a brit EasyJet Plc-től. A Ryanair pénteken megrendelést adott az egyesült államokbeli Boeing Co.-nak huszonkét 737-800-as repülőgépre, s opciós megállapodást kötött további hetvennyolcra. A mostani szerződéssel a Ryanairnek 2002 eleje óta már százhuszonöt 737-800-asra van fix megrendelése és ugyanennyire opciója. A Boeing öröme azonban nem lehet felhőtlen, mivel a spanyol Iberia SA légitársaság úgy döntött, hogy régi Boeing 747-eseit nem amerikai gépekkel cseréli le, hanem az európai Airbus SAS-től rendel kilenc A340-600-as modellt. Az ügyletek értékét nem közölték. A világ legnagyobb repülőgépgyártója tavaly 381 polgári gépet adott el, ami 28 százalékos visszaesés 2001-hez képest. Idén tovább romlik a teljesítmény, a Boeing csak 280 gép szállításával számol, s leghamarabb 2005-ben vár fordulatot. Ezzel a polgári repülők piacán a második helyre szorulhat az Airbus mögött, amely 300 gép eladását irányozta elő 2003-ra.

Mégis megveheti az E.ON a Ruhrgast

A német E.ON közüzemi csoport felvásárolhatja a Ruhrgas földgázipari óriáscéget - ezzel lezárult a háború utáni német történelem legnagyobb monopóliumellenes ügye.

Negyed százalékpontos kamatcsökkentés Lengyelországban

A lengyel jegybank monetáris politikai tanácsa (RPP) mai hatállyal 25 bázisponttal csökkentette valamennyi kamatát, így az irányadó kéthetes repokamat 6,5 százalékra, a diszkontráta 7,25, a lombardkamat 8,5, a betéti kamat pedig 4,5 százalékra mérséklődik. Ezzel az irányadó kamat egy szintre került a magyar jegybanki alapkamattal, ugyanakkor a lengyel reálkamat jóval magasabb, miután decemberben a 12 havi infláció mindössze 0,8 százalék volt. Ez a rendszerváltozás óta a legalacsonyabb érték és januárra az elemzők még ennél is kisebb rátát várnak, a decemberi 18,1 százalékos munkanélküliségi mutató viszont a legrosszabb a szocializmus bukása óta. A jegybank 2-4 százalékos inflációs sávot tűzött ki 2003-ra, s a cél teljesítése legfeljebb annyiban kerülhet veszélybe, hogy a magas munkanélküliséggel párosuló lassú növekedés miatt az infláció a sáv alsó széle alatt marad. Elemzők ezért jó esélyt látnak arra, hogy az RPP a közeljövőben tovább mérsékli a kamatokat. (NAPI)

Az utóbbi években csőstül éri a baj a magyarországi acélgyártást

Az elmúlt években egyre-másra sújtották a gondok a magyar acélipari ágazatot. Ez többek között a termelési struktúra és a technológia fejletlenségével, illetve a fejlesztés elmaradásával magyarázható. Még ennél is nagyobb gondot okozott azonban - vélik szakmai körökben -, hogy a kialakult nemzetközi túltermelés idején nem vagy csak késve születtek meg a piacvédelmi intézkedések, amelyek hatását a forintnak a dollárral szembeni erősödése csak súlyosbította. A piacvédelmi korlátozások bevezetése - hiszen a tavalyiak decemberben lejártak - továbbra is létfontosságú lenne a még működő vállalok számára, de ez már önmagában aligha lesz elég a végleges gyárbezárások elkerüléséhez.