Napi Gazdaság

Tömeges a brit kivándorlás az uniós országokba

Majdnem annyi brit állampolgár él az Európai Unió (EU) tagállamaiban, mint ahányan onnan érkeztek Nagy-Britanniába. 2010-ben 2,2 millió brit élt a kontinensen, míg az akkori uniós tagállamokból 2,3 millióan éltek a szigetországban. Egymillió brit élt Spanyolországban, 330 ezer Franciaországban, 329 ezer Írországban, 107 ezer Németországban, 65 ezer Cipruson, 48 ezer Hollandiában, 45 ezer Görögországban, 39 ezer Portugáliában és 37 ezer Olaszországban. A hatóságok szerint a számok nagyobbak, mert sokan nem regisztráltatják magukat. Kevesen választották Közép-Európát, Lengyelországban például 6 ezer brit él. Az év elején a brit euroszkeptikusok tömeges román és bolgár bevándorlást vetítettek előre, ami tévesnek bizonyult. A londoni kormány negatív kampányt tervez, a mostoha brit időjárással és a szűkülő munkaerőpiaccal akarja a potenciális bevándorlók kedvét szegni.

A Michelin a jövőbe tekint

Árbevételének tavalyi zuhanása után ebben az évben a termelés és a profit növekedésére számít a Michelin.

Jelentősen leértékelték a kazah valutát

Reagálva arra, hogy a Fed élénkítő programjának szűkítése miatt menekül a tőke a feltörekvő országokból, a kazah központi bank 19 százalékkal leértékelte az ország valutáját, a tengét. Ez 2009 óta a legnagyobb leértékelés, egy dollárért ezután 185 tengét kell fizetni. A jegybank közlése szerint a leértékelés csökkenti majd a nemzeti valutára nehezedő nyomást és növeli a közép-ázsiai ország versenyképességét. A közlemény szerint a rubel 5,4 százalékos idei gyengülése is nyomást gyakorolt a tengére, Kazahsztán ugyanis Oroszországgal bonyolítja kereskedelme 17,7 százalékát. Orosz elemzők a Bloombergnek azt nyilatkozták, meglepte őket a gyengítés mértéke, mert meglátásuk szerint csak mérsékelt leértékelési nyomás volt a kazah pénzen. Szerintük a kazah jegybanknak elég tartaléka lett volna ahhoz, hogy tovább tartsa a korábbi árfolyamot.

Részesedésekkel üzletel a Nestlé és a L'Oréal

Saját részvényeinek nyolc százalékát vásárolja vissza a L'Oréal a Nestlétől, cserébe egy közös vállalkozásban lévő tulajdonrészéért. Az üzlet leginkább a francia céget alapító Bettencourt családnak kedvez.

Ismét osztalékot fizet a Metro

A Metro előző negyedévi működési nyeresége 16 százalékkal, 1,07 milliárd euróra csökkent, amit főként az erős euróval és a visszafogott karácsonyi vásárlásokkal magyaráz a düsseldorfi konszern. Az árfolyamveszteséget az elektronikai óriás Media-Saturn, a Kaufhof áruház és a Real szupermarketlánc elsősorban kelet-európai és ázsiai üzletei érezték meg − bár a Real-Ost-Europát időközben eladták. Az árbevétel három százalékkal, 18,7 milliárd euróra csökkent. A cég szerint mindazonáltal a negyedévi eredmény lehetővé teszi, hogy a Metro ismét osztalékot fizessen, ennek várható mértékéről még nem nyilatkoztak. A cég papírjaival csaknem 3 százalékos mínuszban kereskedtek.

Civilek perelnek a JP Morgan-megállapodás miatt

Egy fogyasztóvédelmi szervezet, a Better Markets beperelte az Egyesült Államok igazságügyi minisztériumát, hogy ezzel gátolják azt a szerintük törvénytelen megállapodást, amelynek értelmében a JP Morgan bank 13 milliárd dollár befizetésével rendezné a rossz jelzáloghitelek eladásával kapcsolatos ügyét, ezzel kivásárolva magát a felelősség alól. A szervezet szerint a minisztérium nem járhat el a bíró, az ügyészség és az esküdtszék helyett, és nem adhat immunitást a legnagyobb és politikailag legbefolyásosabb banknak egy titkos megállapodás értelmében. A Better Markets szerint az ügyben nem derültek ki olyan fontos kérdések, mint hogy kik felelősek a rossz jelzáloghitelek eladásáért, hány befektetőt károsítottak meg és az sem, hogy melyik törvényt szegték meg az elkövetők.

Marokkóba menekülne Romániából a Dacia

Románia számos beruházást elveszít, ha sürgősen nem fejezik be a IV. páneurópai folyosó részeként épülő dél-erdélyi autópályát − jelentette ki Traian Basescu román államfő, aki szerint a Renault már csomagol. A pitesti Dacia-üzem gyártósorait a marokkói Tangerbe helyezhetik át, ahol az infrastrukturális feltételek kedvezőbbek és már javában tart a gyár kapacitásának bővítése. Az államfő kijelentése teljesen alaptalan, a francia autógyártó menedzsmentje személyesen biztosította arról a bukaresti kormányt, hogy a romániai érdekeltségeket továbbfejlesztik − jelentette ki tegnap Victor Ponta kormányfő. A Renault évek óta követeli Bukaresttől az infrastruktúra javítását, a járulékok csökkentését és a használtautó-áradat megfékezését. A Dacia elsősorban Nyugatra exportál, a szállítás költségei pedig nagyban befolyásolják az árakat a külföldi piacokon, ezért elengedhetetlen, hogy az ország a közút- és vasúthálózatát mielőbb összekösse az európai hálózattal − mondta Philippe Gustin, Franciaország bukaresti nagykövete a Medifax hírügynökségnek. A Dacia a román GDP 3 százalékát és az export 10 százalékát adja, az autógyártó 2013-ban 19,3 százalékkal több, közel 430 ezer gépkocsit értékesített a világon.

Nem lát deflációs veszélyt az Európai Központi Bank

Nem valószínű, hogy globális deflációs válság alakul ki, de egyes elemzők szerint egyre nőnek az ilyen kockázatok az eurózóna déli országaiban.

Új webshopot nyit az USA-ban az Alibaba

Az online kereskedelem legnagyobb kínai szereplője, az Alibaba bejelentette, hogy két amerikai leányvállalatán keresztül új online webshopot fog nyitni az e-kereskedelem legnagyobb piacán, az Egyesült Államokban. Az új honlap a bejelentés szerint a 11 Main névre hallgat majd, és elsősorban jó minőségű divatárukat és ékszereket vehet rajta az amerikai közönség. A kínai cég már más formában is jelen van az Egyesült Államokban, októberben például 206 millió dollárt fektetett be az Amazon egyik riválisába, a Shoprunnerbe. A 11 Main az Alibaba viszonylag kicsi, vállalatok közötti ügyleteket intéző részlege alá tartozik majd, amiből megfigyelők arra következtetnek, hogy nem ezen keresztül akarja a társaság meghódítani az amerikai piacot. Az Alibaba várhatóan idén lép tőzsdére, értékét pedig 100 milliárd dollárra teszik.