Napi Gazdaság

Kármegelőzési kampány

Közös kármegelőzési kampányt hirdetett az Országos Rendőr-főkapitányság, a Nemzeti Bűnmegelőzési Tanács, az Országos Polgárőr Szövetség,  az MTA Geodéziai és Geofizikai Intézete és az Aegon Magyarország. Tavaly a lakosságot ért nagyjából 138 milliárd forintnyi vagyoni kár legalább 70 százaléka odafigyeléssel és kis anyagi ráfordítással megelőzhető lett volna. Az Aegon kimutatásai szerint a károk gyakorisága az elmúlt években emelkedett, melynek oka egyrészt a szélsőséges időjárás, másrészt a lakásbiztosításokhoz tartozó  kiegészítő biztosítások számának növekedése volt. A biztosítók évente 650-700 ezer esetben fizetnek kártérítést − az Aegon adatai szerint tavaly a bejelentések harmadát meteorológiai károk miatt tették a lakástulajdonosok, a lopások csak a károk hat százalékát adták. A résztvevők karmegelozes.hu címen közös adatbázist hoznak létre, ahol bűncselekmény-statisztikákat és egyéb adatsorokat, információkat tesznek közzé, amelyek a szervezeteknél külön-külön rendelkezésre állnak és amelyek együttesen érdemi információs bázist nyújthatnak a hazai lakosságnak a kármegelőzésben.

Megint csúszik a pénztárgépek bekötési határideje

Napokon belül megjelenik a Magyar Közlönyben, hogy májusra csúszik az online pénztárgépek bekötési határideje − értesült a Népszabadság. A kormány eredetileg már ez évre 96 milliárd forint bevételt várt a pénztárgépek és a NAV elektronikus összeköttetésétől. Ebből idén alig folyik be valamennyi, hiszen még most sem lehet tömegesen hozzájutni az alkalmas eszközökhöz. Eredetileg áprilisra tervezték a bekötést, ám többszöri módosítás után 2014. január elseje lett az új céldátum. Az is komoly csúszást okoz, hogy az MKEH visszavonta annak a gépnek a forgalmazási engedélyét, amelyet még nyáron, negyedikként engedélyezett. Ez a gép, az AltCash Sam4S egyik modellje a legtöbb megrendelést söpörte be, ezért ha a határozat jogerőre emelkedik, több tízezer kereskedő adhat le újra megrendelést mintegy nyolcvanezer gépre. Ez önmagában időigényes folyamat, ráadásul az így jó helyzetbe került lengyel pénztárgépek sorozatgyártása is időt vesz igénybe. A pc-s gépek esetében a szakmai szervezetek még későbbi időpontot kértek. Ebben a szegmensben elvileg december 31. a határidő.

Nem a lakást, hanem a családot kell menteni

A devizahitelesek problémája ahhoz hasonlítható, ahogyan a társadalombiztosítással a közösség a betegségek kérdését kezeli. A történelem során a közösség először kirekesztette a fertőző betegeket, majd a karanténokon és a zárt osztályokon át fokozatosan eljutott a védőoltásokig, a járványok nemzetközi kezeléséig, illetve a prevencióig. Valami ilyesmi játszódik le most az eladósodással is − fogalmazta meg lapunknak álláspontját a Magyar Máltai Szeretetszolgálat. A közösségnek, a bankoknak, a családoknak most kell kitalálni, hogy mit kell tennünk: hogyan csökkenthetők a veszteségek, hogyan tudunk továbblépni és elkerülni a hasonló kríziseket. A közösség akkor jár jól, ha a bedőlt hitelesek sokasága tud majd talpra állni. A legnagyobb veszélyt nem a lakások elvesztése, hanem az eladósodott családok szétesése jelenti. Ha abban tudunk segíteni, hogy megfizethető alternatívái legyenek a lakhatásnak vagy teljesíthetőek legyenek a törlesztőrészletek, akkor tömegével emelhetünk ki embereket a depresszióból. Akkor a veszteségek számolgatása helyett a célok kerülnek előtérbe. Ha a kesergés helyett a jövőre figyelnek az emberek, garantálható, hogy az otthonvédelmi akciótervre, a családsegítésre, adóstanácsadásra fordított költségek és a társadalom felszabaduló erőforrásainak egyenlege pozitív lesz − hangsúlyozta a szeretetszolgálat.

A Wizz Air a második legolcsóbb légitársaság

A török érdekeltségű Pegasus Airlines nyerte el 63,19 euróval a legolcsóbb fapados légitársaság díját , őt követi a második helyen a Wizz Air 75,74, a harmadik helyen pedig a Blue Air végzett 82,45 euróval. A Ryanair a negyedik helyen landolt 83,45 eurós átlagos jegyárával. Az európai listát a WichAirline.com készítette, több mint 300 ezer repülőjegy árának összehasonlításával. Az elkészített toplista összeállítása során egy húszkilós csomag feladását és a költségek kiegyenlítése során felmerülő tranzakciós díjat vették figyelembe az egyes légitársaságok esetében. A húsz vizsgált cégből az első hét átlagára száz euró alatt volt, de a sort záró Fly Thomas Cook légitársaság 206,76 eurós átlagos jegyárával háromszor olyan drága, mint a Pegasus Airlines. A kiegészítő díjak jelentős bevételi forrást jelentenek a diszkont-légitársaságoknak és jelentősen meghatározzák a végleges árat. Fizetni kell például a beszállási elsőbbségért, nagyobb lábtérért vagy az otthon hagyott repülőjegy kinyomtatásáért. A legtöbb problémát általában a kézipoggyász okozza − ha nem felel meg a légitársaságonként változó paramétereknek, akár száz euró extra költséget is jelenthet.

Felszámolják a Lánchíd Faktort

Felszámolják a Lánchíd Hitel és Faktor Finanszírozási Zrt.-t. A társaság nevéhez nagyon hasonló, a kkv-k finanszírozását korábban már hatékonyan segítő Lánchíd Faktoring Program ugyanakkor újraéledhet, ha a célt ér a Magyar Faktoringszövetség lobbitevékenysége.

Emelkedik jövőre a béren kívüli juttatások kerete

Valószínűleg emelkedik jövőre a kedvezményes adózás mellett adható béren kívüli juttatások összértéke. Ez éveken keresztül 500 ezer forint volt éves szinten, de jövőre minden valószínűség szerint 650 ezer forintra nő. A gazdasági bizottság ugyanis elfogadott egy fideszes módosító javaslatot, amely a 15 százalékos emelést tartalmazza. Kérdés, követi-e ezt a módosítást más is, vagyis az utalványok, Szép kártyára utalható összegek kedvezményes határa is emelkedik, vagy ezt változatlanul hagyva egyéb lehetőségek kapnak majd itt teret. Elvileg az egyes értékhatárok emelésére már nincs lehetőség, hiszen az adótörvényekhez tegnap este nyolcig lehetett kapcsolódó módosítót benyújtani, s eddig ilyen tárgyú javaslat nem érkezett. A végszavazás előtt azonban még becsúszhat egy-egy javaslat, hosszú évek óta bevett gyakorlat ugyanis ekkorra időzíteni néhány fontos elemet.

Hatvanmilliárd forinttal szűkült az áramtermelői piac

Egyre kevesebb áramot termelnek a magyarországi erőművek, a piaci árviszonyok alapján mind kevésbé éri meg üzemeltetni ezeket az egységeket. Európában már megjelentek az ellátási problémákra számító prognózisok.

Októberben megugrott az új autók eladása

Idén októberben csaknem 27 százalékkal nőtt az új autók eladása év/év alapon, mivel 5126 személygépkocsi került forgalomba − adta hírül a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) a DataHouse adataira hivatkozva. Az MGE szerint a kiugró eredmény továbbra is főleg a vállalati eladásoknak köszönhető, de egyes kedvező finanszírozási termékek megjelenése és a gazdasági kilátások javulása megmozdítani látszik a magánpiacot is. Ezzel együtt a szakma szolgáltatási színvonalának megmaradásához ez az értékesítési volumen továbbra sem elegendő. Az MGE szerint a piac teljes konszolidációjáig még jó pár év eltelik és jelentős szerkezeti változások lesznek az értékesítésben.

Bővülésben maradt az ipar

A júliusi megingás óta harmadik hónapja ad kedvező jeleket a magyarországi feldolgozóipar, a várakozásokat aggregáló beszerzésimenedzser-index (BMI) szezonálisan kiigazított értéke ugyanis idén októberben 51 pont volt a szeptemberi 54,5 pont után − azaz meghaladta a stagnálást jelző ötvenes szintet, így a termelés várhatóan nő. A mostani érték a korábbi októberekkel összevetve alulmúlja a hosszú távú átlagot (51,8 százalék), de meghaladja az elmúlt három év átlagát (50,5 százalék) − derül ki a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság (MLBKT) adataiból. A hónapban − két kivétellel − csökkentek a részindexek az előző hónaphoz viszonyítva. A termelési mennyiség mutatója négyhavi bővülés után zsugorodást jelez, ráadásul a mostani érték nagyon alacsonynak számít, az elmúlt 17 évben háromszor volt csak kisebb októberben. Az új rendelések indexe kissé tovább emelkedett, de a beszerzési áraknál is folytatódott az enyhe növekedés.