Bana Péter

Javulnak a chipgyártók és az elektronikai beszállítók kilátásai

Az Intel, az AMD és a Flextronics növekvő rendelésállományról szóló előrejelzései azt sugallják, hogy az információtechnológiai szektor hároméves vesszőfutása valószínűleg véget ért.

Esett a tartós cikkek kereslete az USA-ban

Az Egyesült Államokban az autók iránti kereslet zuhanásától hajtva a tartós fogyasztási cikkek rendelésállománya augusztusban 0,9 százalékkal csökkent, ami egyúttal április óta az első zsugorodás volt. Az adat amiatt is kiábrándító, mert júliusban még 1,5 százalékkal futott fel a három évnél hosszabb élettartamú eszközök rendelésállománya. Augusztusban a szállítási eszközök nélkül 0,3, a katonai berendezések nélkül pedig 2,6 százalékos volt a visszaesés. Az autók és az autóalkatrészek iránti kereslet 7,5 százalékkal, 2001 januárja óta a legnagyobb mértékben zuhant. Az állóeszközök rendelésállománya ugyan 2,2 százalékkal nőtt, de ezt a katonai megrendelések 35,3 százalékos megugrása okozta, ami azt jelzi, hogy a vállalatok továbbra is kivárnak a beruházásokkal. Az új lakások forgalma viszont a Wall Street által valószínűsített 3,7 százalékos visszaeséssel szemben 3,4 százalékkal bővült augusztusban. Ez éves szintre kivetítve 1,15 millió lakóegységet - az eddig mért második legmagasabb értéket - jelentett, ami arra utal, hogy az alacsony hitelköltségek fűtötte magánfogyasztás továbbra is a legfőbb támasza a gazdaság fellendülésének.

Rosszat jelez a jó német üzleti bizalmi index?

Két és fél éve a legmagasabbra emelkedett az Ifo gazdaságkutató intézetnek a német cégek üzleti bizalmát felmérő mutatója, de a jelenlegi helyzet romló megítélése az erősödő euró és az emelkedő olajár árnyékában nem sok jót ígér a közeljövőre.

A Mazdában bíznak a britek

Nagy-Britanniában az autók megbízhatósági toplistáját a japán Mazda vezeti és az első ötben ott van a Honda, valamint a Toyota is. Az európai autógyárak becsületét az Opel leányvállalata által készített Vauxhall mentette meg - derül ki a Warranty Direct felméréséből. A brit biztosítótársaság a meghibásodások száma és az átlagos javítási költségek alapján készítette el a listát, úgy, hogy a felmérésben részt vett autók átlagos életkora 4,8 év, megtett távolságuk pedig 49 702 mérföld (80 000 kilométer) volt. A Mazdákat ritkán kell szervizbe vinni, de ha mégis, gyorsan megjavíthatók és a számla is méltányos, ezért érdemelte ki a legmegbízhatóbb autó rangot - indokolta a sorrendet a biztosító szóvivője. A második helyezett az egyesült államokbeli Ford - a Mazda 33 százalékos tulajdonosa -, amit főleg annak köszönhet, hogy autóinak éves átlagos javítási költsége csak 208 font (300 euró). A felmérésbe bevont 23 autógyártó közül a legnagyobb előrelépést a japán Nissan könyvelhette el, mivel kilenc helyet ugrott előre. A Warranty szerint a legmegbízhatatlanabb autó a Jeep, amelynek átlagos éves javítási költsége 588 font és minden 100 biztosításra 41 kárkifizetés jutott, mert nagyon gyakran meghibásodik az autó klímaberendezése, valamint sok a probléma a hátsó felfüggesztéssel és a tengelyekkel. A Subaru megítélése 11 helyet romlott, miután az Impreza motorjának és erőátviteli rendszerének javítása az átlagos éves szervizszámlát 1040 fontra dobta meg.

Stagnál az infláció Németországban

Hat tartomány adatai alapján a 12 havi infláció szeptemberben is az augusztusi 1,1 százalékkal megegyező maradt Németországban - jelentette a szövetségi statisztikai hivatal. Havi összevetésben az augusztusi stagnálást a fogyasztói árak 0,1 százalékos csökkenése követte. (A Dow Jones elemzői konszenzusa havi szinten 0,2 százalékos mérséklődésre számított, a 12 havi inflációra pedig 1 százalékot várt.) A fogyasztói árak azért csökkentek a vártnál kisebb mértékben, mert az élelmiszereknek a hőhullám miatti drágulása majdnem teljesen kioltotta annak hatását, hogy a szállodai szolgáltatásokért a nyaralási szezon véget érése nyomán kevesebbet kellett fizetni, illetve hogy az olajtermékek ára a világpiaci tendenciát tükrözve mérséklődött. Ugyanilyen okok miatt az olasz nagyvárosokban szeptemberben 0,2-0,3 százalékkal emelkedtek a fogyasztói árak, a 12 havi infláció pedig 2,8-2,9 százalék volt.

Az aránytalanságok mérséklését szorgalmazza az IMF és a Világbank

Rugalmasabb árfolyam-politikát javasolt az IMF vezérigazgatója, a szegény és a gazdag országok közötti szakadék áthidalását sürgette a Világbank vezetője a két szervezet éves közgyűlésén.

Három légitársaság fúzióját sürgeti Berlusconi

Olaszország és Franciaország azt szeretné, ha az Alitalia, az Air France, valamint a holland KLM egyesülnének, és ezáltal a legnagyobb európai légitársaság jönne létre, úgy, hogy a nemzeti sajátosságok sem sérülnének - jelentette be Silvio Berlusconi olasz miniszterelnök New Yorkban, miután rövid megbeszélést folytatott Jacques Chirac francia államfővel. A két kormány a hármas fúzió megvalósításán munkálkodik - tette hozzá Berlusconi. Az Alitaliának az olasz állam 62, az Air France-nak a francia állam 54 százalékos tulajdonosa. A nagyobb légitársaságok szövetsége elkerülhetetlennek tűnik, mert az iparág megszenvedi a gazdasági lassulást és a fapados cégek által támasztott egyre kíméletlenebb versenyt. A veszteséges Alitalia bajai még inkább elmélyülnének, ha kimaradna az európai légitársaságok közötti konszolidációból: a fennmaradása érdekében megkezdett átszervezés során eddig háromezer alkalmazott elküldéséről született döntés - közölte a társasághoz közel álló forrásra hivatkozva a Reuters. Szerinte az Air France és a KLM két héten belül tető alá hozza szövetségét, az Alitalia és az Air France pedig ugyanezen idő alatt közös nemzetközi menetrendről ír alá megállapodást. Noha elemzők arra számítanak, hogy a szövetség kialakítása során a francia légitársaság végül lenyeli két kisebb riválisát, Berlusconi szerint az egyezség létrejöttéhez elengedhetetlen a felek egyenlőségének tiszteletben tartása, így a létrejövő cégben a három társaságnak egyforma súlya lesz.

Újraéledhet a City

A londoni City bankjainak alkalmazottai újra nyugodtabban hajthatják álomra fejüket, mert kevésbé kell aggódniuk, hogy holnap elveszítik állásukat: a hároméves leépítési hullám valószínűleg a végéhez közeledik - állítja a Centre for Economics and Business Research (CEBR). A kutatóintézet előrejelzése szerint a következő egy évben szerény 1 százalékkal növekszik a foglalkoztatás a legnagyobb európai pénzügyi központban, ami 3000 új munkahelyet jelent. Ez azonban sovány vigasz a befektetési bankok több tízezer egykori alkalmazottjának, akik az évtizedek óta nem látott tőzsdei lejtmenet közepette egyik napról a másikra az utcára kerültek jól fizetett állásukból. A leépítések csúcsán, 2001 harmadik negyedévében 26 ezren vesztették el állásukat a Cityben, és bár az ütem azóta csillapodott, a munkahelyek száma jelenleg már kevesebb mint 300 ezer. A 2001-es csúcspontot várhatóan 2007-nél előbb nem éri el újra a foglalkoztatás - véli a CEBR. A származékos ügyletek területén már enyhén növekszik az állások száma, amit várhatóan a részvénykereskedés követ majd, ha tartósnak bizonyul a tőzsdei árfolyamok emelkedése. A leépítésektől leginkább sújtott vállalati finanszírozás területén - ahol az alkalmazottak egyötöde nézhetett új elfoglaltság után - szintén ismét várják a munkatársakat. A tőkepiaci folyamatokra adott elkésett válaszok mellett az elbocsátások terén is későn ébredő, és így még jókora lemaradásban lévő biztosítók és alapkezelők - amelyek csak két éve kezdték a létszám drasztikus csökkentését - várhatóan még jövőre sem követik a bankok példáját.

Kiszáll a külföldi tulajdonos a Cesky Telecomból

A Cesky Telecom részvényeinek árfolyama a pénteki 320-as záróárról tegnap délelőttre 280 koronára zuhant, miután a holland KPN NV és a svájci Swisscom konzorciuma, a TelSource bejelentette, hogy eladja 27 százalékos részesedését. A pakett piaci értéke mintegy 900 millió dollár. Az értékesítés aligha megy végbe a tőzsdén kívül, mert nem valószínű, hogy a TelSource vevőt tud találni, így várhatóan egy-egy kisebb pakettet dobnak piacra, de a jelenlegi ár már túl alacsony a konzorcium szempontjából - véli az ING Investment Management alapkezelője. A TelSource azóta keresi a kiszállási lehetőséget a vezetékes és mobilszolgáltatást egyaránt nyújtó cégből, hogy a KPN a harmadik generációs (3G) mobilkoncessziók megszerzése miatt hatalmas adósságállományt halmozott fel. Az eredeti megállapodás szerint az eladást összekötötték volna a cseh állam 51 százalékos pakettjének értékesítésével, de a prágai kormány tavaly novemberben elhalasztotta az ügyletet, így a TelSource által vállalt eladási moratórium is érvényét vesztette.