Bana Péter

Nehéz évre számít a KPN

A KPN NV holland távközlési vállalat részvényeinek árfolyama tegnap délelőtt 7,8 százalékkal, 6,07 euróra zuhant, miután közölte, hogy árbevétele jövőre 0-2 százalékkal csökken, az adózás előtti nyereség pedig 1,4 milliárd euró lesz az ez évre tervezett 1,5 milliárd után. A vezetékes üzletág árbevétele jövőre várhatóan 7 százalékkal, 2005-ben további 5 százalékkal apad, másik fő üzletága, a mobilszolgáltatás pedig azért nem képes ezt ellensúlyozni, mert a holland versenyhatóság kötelezte őket, hogy csökkentsék a vezetékesből a mobilhálózatra irányuló hívások tarifáit. Ez jövőre 75 millió euróval, 2005-ben 110 millió euróval apasztja az EBITDA-t - jelentette be Ad Scheepbouwer vezérigazgató. A 2001-ben a harmadik generációs mobilkoncessziók (UMTS) magas vételára miatt az összeomlás szélére került KPN a vagyoneladások és a létszám csökkentése nyomán tavaly ismét nyereségessé vált. A cégnek jelenleg 710 ezer ADSL-előfizetője van, meghaladva az év végére kitűzött 700 ezret, és a jövő év második felében várhatóan eléri az 1 milliót. A UMTS-hálózatokra jövőre 1,6-1,8 milliárd eurót, 2005-ben 1,8-2 milliárd eurót költenek, de a következő két év mérlegét a koncessziók értékleírásai 100, illetve 300 millió euróval terhelik majd meg.

Visszaesett a német export

A német vállalatok kivitele októberben 6,6 százalékkal, 58,2 milliárd euróra esett vissza, miután drasztikusan, 8,5 százalékkal zuhant az eurózónán kívüli térségekből származó kereslet. Éves összevetésben 1,2 százalékkal csökkent az export. A külkereskedelmi mérleg többlete októberben az egy évvel korábbi 11,5 milliárdról 10,8 milliárd euróra süllyedt, jócskán elmaradva a szeptemberi 14,3 milliárd eurós rekordértéktől és a Reuters 13,5 milliárd eurós konszenzusától is. Az első tíz hónapban 108,8 milliárd euró volt a szufficit, szemben az egy évvel korábbi 112,1 milliárd euróval. A szövetségi statisztikai hivatal szerint az export gyengülésének hátterében az euró erősödése áll. Az elemzők ebben ugyan kételkednek, de egymással sem értenek egyet. Míg egyes szakértők szerint a német exporttermékek egytizedét felvevő amerikai piac fellendülőben van, mások szerint a várt 1 százalékos csökkenésnél jóval nagyobb havi hanyatlásban valószínűleg az játszotta a főszerepet, hogy a negyedik negyedévben erősen lelassult az amerikai gazdaság növekedési üteme, így a felvevőpiac is szűkült. Az export többletének apadása azonban szinte biztosan lerontja a negyedik negyedévi GDP-t, ami azzal a következménnyel járhat, hogy az államháztartási hiány még inkább túllépi a maastrichti stabilitási és növekedési paktumban előírt 3 százalékos limitet. A hiány csökkentése érdekében a berlini kormány tegnap eladta a közvetve és közvetlenül 68,3 százalékban állami tulajdonban lévő Deutsche Post mintegy 6 százaléknyi pakettjét. A részvényekre átváltható kötvények kibocsátásával összekötött részleges privatizációból az államnak mintegy 2 milliárd euró bevétele származott.

Kiskapukat keresnek az uniós bankok

Az EU brüsszeli bizottsága felkérte a tagállamokat, hogy biztosítsák: a bankok ügyfeleinek az euróátutalásokért és készpénzfelvételekért ne kelljen többet fizetniük külföldön, mint otthon. „Ebben az ügyben már októberben levelet írtunk a tagállamoknak, amelyben információkat kértünk, de ha nem kapunk megfelelő válaszokat, a kérdést készek vagyunk akár bíróság elé is vinni” – nyilatkozta a bizottság illetékes szóvivője. Tavaly július óta az ATM-ekből történő pénzfelvételért és a kártyával való fizetésekért az EU egész területén felszámított díjak nem lehetnek magasabbak a hazaiaknál. Ugyanezek a szabályok idén júliustól a bankátutalásokra is érvényesek. A Reuters szerint azonban a belga, a finn, a görög, az olasz, a holland és a spanyol fogyasztóvédelmi szervezetek még mindig arra panaszkodnak, hogy a tagállamok egyes bankjai nem veszik figyelembe a törvényt vagy új díjak felszámításával találtak kiskapukat. Elrettentő példa, hogy a finn Nordea bank 28,59 euró költséget számolt fel 40 euró Belgiumba utalása után.

Tovább fogyókúrázik az Elan

Az Elan Corp. ír gyógyszergyár tárgyalásokat kezdett bizonyos európai üzletágai, így az értékesítési és marketingrészleg eladásáról, amiből az elemzők szerint mintegy 325 millió dollár bevételre számíthat. A cég tevékenységének középpontjában az Egyesült Államok áll, így e nem stratégiai részlegek értékesítése nem okoz komolyabb nehézséget - áll az Elan közleményében. A dublini Davy Stockbrokers elemzője szerint az Elan húsz termékének az európai országokban történő értékesítéséből mindössze 119 millió dollár árbevétele származhat az idén, így a térség valóban nem olyan fontos, mint az Egyesült Államok, ahol az első kilenc hónapban a forgalom elérte az 500 millió dollárt. Az egykor szebb napokat látott és a dublini tőzsde legértékesebb vállalatai között számon tartott cég piaci értékének 90 százalékát vesztette el tavaly, miután az amerikai értékpapír- és tőzsdefelügyelet (SEC) vizsgálatot indított a New York-i tőzsdére is bevezetett vállalat számviteli gyakorlata miatt. A tőzsdei mélyrepülés nyomán az Elan likviditási helyzete megrendült, ezért eddig 1,8 milliárd dollár vagyontól, illetve vagyoni értékű jogtól vált meg, hogy csökkenteni tudja hosszú lejáratú adósságát - amely jelenleg 2,5 milliárd dollár -, és elkerülje a fizetésképtelenséget. Egyebek között négy fájdalomcsillapító szer licencét adták el 102 millió dollárért az amerikai AaiPharmának, emellett 595 millió dollár bevételhez jutottak részvények és részvényre átváltható kötvények kibocsátásából.

Nem módosít a Fed

A Federal Reserve (Fed) nyíltpiaci bizottsága tegnap a piaci várakozásnak megfelelően nem nyúlt az 1 százalékon álló irányadó egynapos kamathoz, így a hitelköltségek továbbra is negyvenöt éve a legalacsonyabbak az Egyesült Államokban. A Fed szerint bár szaporodnak a fellendülésre utaló jelek és némi javulás tapasztalható a munkaerőpiacon is, még kockázatot jelent a gazdaságra az alacsony infláció esetleges további visszaesése, ezért a kamat belátható időn belül alacsony marad.

Csúcson a német befektetői bizalom

A német intézményi befektetők részvénypiaci optimizmusa három és fél éve nem látott csúcsra emelkedett, de a részben megelőlegezett bizalom összeomolhat, ha az ellenzék és a kormány nem tud megegyezni az adó- és munkaerő-piaci reformokról.

Megugrott az osztrák Porr nyeresége

Az osztrák Porr Projekt und Hochbau AG építőipari csoport az idei első kilenc hónapban 9 százalékkal, 1,404 milliárd euróra növelte árbevételét, adózás előtti nyeresége pedig 2 millióról 7 millió euróra ugrott, főként a magasépítés és az útépítés egyenletesen javuló teljesítményének köszönhetően. A cég Ausztriában és külföldön egyaránt javította eredményét. A rendelésállomány szeptember végén 5,4 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi értéket és 1,22 milliárd eurót tett ki. A teljes évben 1,9 milliárd eurós árbevételt várnak. A csoport tavaly alapította meg Magyarországon a Porr (Hungária) Magasépítési Kft.-t (PHM). Míg a Porr korábbi magyar cége egyebek között a Hyatt és a Forum szállodát, valamint a ferihegyi kettes terminált építette fel, a PHM idén fejezte be a XI. kerületi Bartók Irodaház építését. A PHM a jövőben fővállalkozóként szállodák és ipari létesítmények építését is tervezi, emellett az elkövetkező években önálló ingatlanfejlesztéssel, bérlakások teljes körű felújításával és korszerűsítésével is foglalkozni kíván (NAPI Gazdaság, 2002. július 22., 16. oldal).

Megnyitja útvonalait az Air France és az Alitalia

Az Air France és az Alitalia megkapta az EU brüsszeli bizottságának jóváhagyását a közös helyfoglalási rendszer kialakítására vonatkozó megállapodására, miután hajlandóak több útvonalukat megnyitni a versenytársak előtt - jelentette be Mario Monti, a brüsszeli bizottság versenyügyekben illetékes tagja. A versenyhatósági döntéssel az Alitalia egy lépéssel közelebb került ahhoz, hogy októberben bejelentett szándékának megfelelően valamikor jövőre csatlakozni tudjon az egyesülő Air France-KLM pároshoz. A két éve megkezdett tárgyalások eredményeképpen tegnap létrejött megegyezés nyomán az Air France árfolyama 3,4 százalékkal, az Alitalia kurzusa 3 százalékkal emelkedett. A második legnagyobb európai légitársaság, az Air France és az Alitalia egyaránt a SkyTeam légiszövetség tagja, egymásban 2-2 százalékos részesedéssel rendelkeznek és olyan rendkívül telített útvonalakon van közös helyfoglalási rendszerük, mint a Róma-Párizs vagy a Milánó-Párizs járatok. A megállapodás értelmében a két cég hét útvonalon - Párizs-Róma, Párizs-Milánó, Párizs-Velence, Párizs-Firenze, Párizs-Bologna, Párizs-Nápoly és Milánó-Lyon - ad át fel- és leszállási jogokat a riválisoknak. Az easyJet fapados társaság eredetileg azt követelte, hogy az Air France és az Alitalia évi 35 ezer fel- és leszállási jogról mondjon le.

Repül a Honda

Már repülőben is van Honda - a Honda Motor Co. várhatóan december 17-én mutatja be kisrepülőgépét, amelynek megépítését maga finanszírozta. A Honda Jet még a néhai cégalapító, Honda Szoicsíró álma volt. A 12,5 méter hosszú gép szárnyainak fesztávolsága 12,2 méter, 775 kilométer/óra sebességgel tud repülni, hatótávolsága 2000 kilométer és hat-nyolc személyt tud szállítani. A sugárhajtású gép abból a szempontból is kuriózum, hogy közel negyvenöt éve ez az első Japánban gyártott polgári repülő. Az eddig autóiról, motorkerékpárjairól és Forma-1-es versenyautó-motorjairól ismert Honda egyelőre mindazonáltal nem tervezi, hogy saját repülőgépgyártó üzemet épít, csak azt tanulmányozza, hogy kifizetődő-e a hajtóművek értékesítése.