Az Airbus légiközlekedési óriáscég célja a mesterséges intelligencia bevetésével, hogy csökkentse a kezelői
munkaterhelést kiküszöbölje az emberi hibákat, de csökkenti a
személyzet képzési költségeit, és hatékonyabbá teheti a műveleteket, valamint
javítja a biztonságot és a megbízhatóságot – írta az Interesting
Engineering.
Az Airbus Defence and Space üzletága által, a vállalat
innovációs leányvállalatával, az Airbus UpNexttel együttműködésben
kezdeményezett projekt célja a repülés közbeni tankolások biztonságosak és
hatékonyak legyenek.
A csoport szerint a helyzetben aprólékos
koordinációra van szükség a tankergép személyzete és a fogadó repülőgép pilótája között. Az önálló rendszerek növelik a műveletek hatékonyságát és lehetővé teszik az üzemanyag-szállítást nehéz, rossz látási viszonyok
között is.
Az Auto'Mate technológia utat nyit a személyzet nélküli harci repülőgépek, köztük a drónok repülés közbeni tankolásához is.
A repülés közbeni tankolás fejlesztése során az Airbus három
kulcsfontosságú technológiai összetevőre összpontosít:
- különböző felbontású és
látómezőkkel rendelkező kamerák használatára, - nagy pontosságú műholdas helymeghatározsra,
- és LiDAR érzékelőkre, amelyek mindegyike mesterséges intelligencia algoritmusaival
van integrálva.
Az Airbus jelenleg több mint 60 A330-as MRTT-re vonatkozó
megrendelést teljesít a NATO és olyan országok számára, mint Ausztrália, az
Egyesült Királyság, Szaúd-Arábia és Szingapúr.
