A Vitézy Dávid által vezetett fővárosi Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság ülésén napirendre került az M1 Milleniumi Földalatti Vasút korszerűsítésének és meghosszabbításának kérdése – írta meg az Index. A beterjesztett dokumentum szerint a kisföldalatti felújítása a Fővárosi Önkormányzat stratégiai céljai között szerepel, meghosszabbítását pedig a Budapesti Mobilitási Tervbe is beillesztették, miután az infrastruktúrát kb. 30 éve csak részlegesen újították fel, a járműpark pedig több mint 50 éves.

A bizottsági ülésén Bodor Ádám, a Budapesti Közlekedési Központ mobilitási vezérigazgató-helyettese hangsúlyozta, alapvetően olyan, reális tervben gondolkodnak, amely első lépésben a Rákosrendező vasútállomásig tartó meghosszabbítást tartalmazná. Tekintettel arra, hogy a rákosrendezői tervpályázat folyamatban van, ezért Rákosrendező területére az állomások kiosztása a mestertervkészítéssel párhuzamosan történne.

A tervezési munka alapfeladatai:

  • Az M1-es vonal Rákosrendező vasútállomásig történő meghosszabbítása,
  • a jelenlegi Mexikói úti végállomás helyett új megálló létesítése az M3-as autópálya bevezető szakasza alatt,
  • a meglévő szakasz korszerűsítése, akadálymentesítése,
  • a Mexikói úti járműtelep felújítása, átépítése,
  • a Hungária körútnál új állomás létesítése,
  • biztosítóberendezés megtervezése, folyamatos vonatvezérlő- és befolyásolórendszerrel.

Az opcionálisan elvégzendő feladatok között szerepel egy tanulmányterv készítése a rákosrendezői fejlesztéshez igazodó, külső körvasút térségéig terjedő vonalhosszabbításra vonatkozóan.

Forrás egyelőre nincs, ezért feltételes a közbeszerzés.

Ami az ütemezést illeti, 2026 februárját tüntették fel első dátumként az előzetes piaci konzultáció lefolytatására, 2026 áprilisában születhet döntés a feltételes közbeszerzési eljárás megindításáról. A közbeszerzési eljárás lefolytatását, valamint a bírálatot a 2026. szeptember–2027. január közötti időszakra tervezik. A terv és tenderdokumentáció leszállítása 2029. augusztus.

Dományi Bálint, a Rákosrendező Projektiroda vezetője arra hívta fel a figyelmet az ülésen, hogy a kormány és a főváros között korábban megkötött infrastruktúra-fejlesztési megállapodás szerint az állam finanszírozza a meglévő szakasz felújítását, valamint a Rákosrendező vasútállomásig történő meghosszabbítást.