BUX 133591.93 -0,84 %
OTP 40700 -0,9 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés
Promo logo

Töltse le az Economx appot!

Brüsszel kimondta az ítéletet a magyar üzemanyagárakról, de még nincs vége a történetnek

Az Európai Bizottság szerint nem vet fel uniós versenyjogi aggályokat a magyar kormány által alkalmazott, a stratégiai kőolajtartalékok felhasználására épülő üzemanyagár-mechanizmus. A testület azt is közölte: a hazai hatósági árak uniós megfelelőségével kapcsolatban továbbra is folyamatban van egy kötelezettségszegési eljárás.

2026. június 4. csütörtök, 19:59

Fotó: Getty Images / Thierry Monasse - Az Európai Bizottság épülete Brüsszelben
BRUSSELS, BELGIUM - MAY 24: EU flags are seen in front of the Berlaymont, the EU Commission headquarter on May 24, 2026 in Brussels, Belgium. The Berlaymont building serves as the headquarters of the European Commission, housing the offices of the Commission President, various Directorates-General, and extensive meeting facilities where EU policies are developed and coordinated. Beyond its administrative function, its iconic cross-shaped design and public esplanade make it a symbolic landmark and a key meeting point for staff, visitors, and exhibitions showcasing the European Union's work. (Photo by Thierry Monasse/Getty Images)
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

Az Európai Bizottság (EB) szerint nem vet fel versenyjogi aggályokat, hogy a magyar kormány a stratégiai kőolajtartalékkal tart fenn nyomott hatósági árat az üzemanyagokra - közölte a testület a HVG megkeresésére.

Mint írták: „az intézkedéssel kapcsolatban eddig nem merült fel olyan szempont, ami uniós versenyjogi aggodalmat vetne fel, vagyis: nem látszik, hogy egyenlőtlen versenyfeltételeket teremtene különböző vállalatok között”.

A lap szerint ez azt jelenti, hogy a bizottság álláspontja szerint nem vet fel versenyjogi aggályokat az, hogy a magyar kormány amolyan árpufferként használja az ország stratégiai kőolajtartalékait. Ennek egyetlen oka, hogy a stratégiai tartalékokat kezelő Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség (MSZKSZ) vevői korlátozás nélkül kínál fel megvásárlásra készleteket, így a kormányzati manőver valóban piacsemleges.

Jelenleg az történik, hogy az MSZKSZ nyomott áron (a benzin literjét nettó 270 forintért, míg a gázolaj literjét nettó 300 forintért) ad ki készleteket a nagykereskedőknek. A „védett áras” kiskereskedelmi ár csak azért fenntartható, mert a nagykereskedők nyomott áron jutnak hozzá az üzemanyagokhoz az MSZKSZ-től.

A cikkből kiderül, hogy Közben a szövetség piaci áron pótolja vissza ezeket a mennyiségeket. Erre pedig azért van szükség, mert - ahogy a 2022-es árstop idején megmutatkozott - csak piaci árú felvásárlás mellett működik a termékimport. Márpedig termékimportra szükség van, a Mol Nyrt., a Dunai Finomító tulajdonosa saját termelésből nem képes kielégíteni az országos keresletet.

Az, hogy a stratégiai készletekkel folytatott ármanipulációt az EB versenyjogi szempontból rendben lévőnek találja, nem jelenti azt, hogy a hazai hatóságiár-rendszer uniós jogi szempontból is megfelel az előírásoknak. A külföldi járművek ugyanis csak magasabb („piaci”) áron tankolhatnak, ami ellentétes az uniós szabályokkal.

Emiatt az EB még az Orbán-kormány idején kötelezettségszegési eljárást indított. Magyar Péter kormánya pedig az árrezsim fenntartása mellett nem jelezte, hogy tekintettel lenne az uniós fenntartásokra.

Az eljárás ugyanakkor alapesetben évekig is elhúzódhat, az árkorlátozás pedig hosszabb távon nem fenntartható. A kötelezettségszegési eljárás jelenleg is folyamatban van. A Bizottság a HVG-nek azt közölte: nyitott a konstruktív párbeszédre az új kormánnyal a problémák rendezése érdekében.

Tüske Erika
Tüske Erika
Újságíró

Ez is érdekelhet