Budapest teljes területén megszüntetik idén nyáron a parkolóautomatákat. Az erről szóló döntést még 2024-ben hozta meg a Fővárosi Közgyűlés. A végrehajtás időpontját azonban kitolták
2024-ben hozták meg a döntést arról, hogy 2026. július elsejével leszerelik a budapesti parkolóautomatákat. A későbbi időpontot azért választották, mert akkorra készült volna el a Budapest Közlekedési Központ BudapestGO parkolásra is alkalmas verziója. Ez nem sikerült, viszont az órák mennek.
„A BudapestGo fejlesztésére kiírt pályázatra a rendelkezésre álló keretösszeget jelentősen meghaladó ajánlatok érkeztek, így a parkolási alkalmazás egy későbbi fejlesztés része lesz”– válaszolta a Népszava kérdésére Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója, majd hozzátette: a BudapestGo applikációra a kényelmi díj megkerülése miatt lett volna igazán szükség, csakhogy ennek már nincs jelentősége, hiszen a kormány törölte a kényelmi díjfizetési kötelezettséget.
A parkolóautomaták leszerelését azzal indokolta a városvezetés, hogy az üzemeltetése milliókat emészt fel
"Akad olyan kerület, ahol évi bruttó 100 millióba kerül az üzemeltetés, viszont a parkolási kiadások kerületenként nézve átlagosan 60-70 százalékát viszik el a bevételnek” – mutatott rá Kiss Ambrus a fővároshoz érkező kerületi parkolási beszámolók alapján.
Tavaly a főváros 23 kerületéből 14-ben összesen 3331 parkolóautomatát üzemeltettek.
Több kerület is aggódik a hatályos üzemeltetési szerződés felmondása miatt, de a fővárosi rendelet minden kerületre kötelező érvényű.
A várakozási díjat júliustól a különféle ismert applikációkon keresztül online fizethetik meg az autósok. Erről az automatáknál sűrűbben – 250 méter helyett 75 méterenként - kihelyezett tájékoztató táblák figyelmeztetik majd a sofőröket.
A BKK felmérése szerint a kártyás fizetés aránya már most is 90 százalék feletti.
A BKK azt javasolta, hogy a készpénzes fizetőknek tartsák meg a jelenleg is létező sms-ben történő fizetést, illetve új lehetőségként vezessék be a kerületi parkolásüzemeltetési irodákban való a készpénzes törlesztést – ez azt jelentené, hogy 24 órán belül fix 3 órás díjat kell befizetni, egy napon túl pedig pótdíjat számítanak fel. Erről az ötletről a végső döntést a közgyűlés áprilisi vagy májusi ülésén hozzák meg.
2026. július elsejével 25 százalékkal emelik a 2022 őszén bevezetett parkolási tarifákat:
- az A zónában a jelenlegi 600 forint helyett 800 forintba kerül majd egy óra munkanapokon 8 és 22 óra között,
- a B zónában 450 forint helyett 600 forintot kell fizetni, de csak este 8-ig,
- a C zónában 400 forint lesz a díj a jelenlegi 300 forint helyett,
- a D zónában pedig 300 forint lenne 200 forint helyett, mindkét zónában reggel 8 és délután 18 óra között.
A zöld rendszámos autók díjmentes parkolása 2027. január elsejétől szűnik meg. Ugyancsak jövő januártól büntető tarifával sújtják a „városi terepjárókkal” közlekedőket. Az 1800 kilogramm feletti saját tömegű belső égésű motorral felszerelt személygépkocsik és a 2000 kilogramm feletti elektromos autóknak kétszer annyi parkolási díjat kell majd fizetni.
A díjból a tervek szerint 25 százalékos kedvezmény illette volna meg a BudapestGO alkalmazáson keresztül fizetőket, illetve a BKK havi közösségi közlekedési bérletet vásárlókat, de ezek a kedvezmények az applikáció elkészültéig nem érvényesíthetőek.
Európa nagyvárosaiban viszont sokfelé az ezer forintnál jóval magasabb a fizetnivaló: például Londonban a legdrágább, ahol a belvárosban óránként 1560 – 3280 forintért lehet ott hagyni az autót, míg Amszterdamban 1950, Stockholmban 1510, Koppenhágában 1500, és Párizsban 1400 a díj hatvan percre.