„Vitézy Dávidnak megártott a meleg...! Valószínűleg ezért
felejtette el, hogy fél évvel ezelőttig ő felelt a közlekedésért! Nekünk
továbbra is az utasok az elsők!” – írta posztjában Nagy
Bálint, jelenlegi közlekedésért felelős államtitkár, aki bejegyzését nem indokolta
meg.
Elődje, Vitézy Dávid közlekedési és város-mobilitási
szakértő kicsit több szerénységet javasolt
az államtitkárnak,
„ha már látványosan omlik össze a vasúti közszolgáltatás idén nyáron - javaslom Államtitkár úr a kommentelés mellett tekintse meg csak a MÁVinform mai posztjait.”
Vitézy Dávid emlékeztette az olvasókat, hogy korábbi
posztjában is leírta: volt intézményrendszeri reformterv arra, hogy miként
lehetne versenyt és ezáltal új járműveket hozni a regionális szolgáltatások
ellátásába, aminek a végrehajtását éppen Nagy Bálinték állították le.
A szakember mellékelte az az írását, amire most Nagy Bálint
reagált, amelynek keltezése egybeesik a vidéki vasúthálózat elsorvasztását célzó
vonalbezárási MÁV-bejelentéssel.
Ennek apropóján írta
meg Vitézy, hogy eközben Csehországban a helyi országos közlekedésszervező
tenderen hirdette meg a Prága-Brno gyorsvonatok üzemeltetési jogát 2026-tól 15
évre, közszolgáltatásként, és azt is, hogy a francia közlekedési hatóság szerint,
amióta a francia régiók megrendelőként versenyeztetik a vasúti
közszolgáltatásokat és fokozatosan megszüntetik az SNCF monopóliumát (még ha
sokszor a verseny végén végül ők is nyernek, olcsóbb ajánlattal, mint a korábbi
működésük), a szolgáltatások ára 20-25%-kal csökkent és a verseny a minőség
javulását, a kínálat bővülését is magával hozza.
A MÁV a vonalbezárásokról szóló
közleményében ezt írta:
a módváltásba bevont 10 regionális mellékvonal esetében hangsúlyosan nem az utasbiztonsággal kapcsolatos kérdések indokolják az autóbuszos vonathelyettesítő járatok közlekedtetését, hanem a jármű- és személyzethiány.
Ez magyarán azt jelenti, hogy a MÁV Start képtelenné vált a
Magyar Állam által tőle megrendelt közszolgáltatás ellátására - fogalmazott Vitézy.
Megjelent egy minisztériumot felszólító komment is
A 47. Komló-Dombóvár
vasútvonal kihasználva a helyzetet, itt tetté közzé követelését.
A vasúti személyszállítás szüneteltetése és az úgynevezett módváltásról szóló bejelentés kapcsán azt állítja a szolgáltató, hogy a döntésben foglaltak augusztus elsejétől további intézkedésig vannak érvényben
–
írják.
Az Utazóközönség nevében felszólítjuk a Minisztériumot, vizsgálja felül ezt a döntést. Intézkedjen a vasúti forgalom mihamarabbi további fenntartása, leállás esetén újraindulása érdekében a járműállomány megújításáról, megfelelő karbantartásáról.
Hozzáteszik, lakosság jogos igénye, hogy Kormány haladéktalanul
gondoskodjon a források rendelésre állásáról, legalább a szolgáltatás
ellátásához szükséges (használt) motorvonatok beszerzéséről, a meglévők
karbantartásához szükséges pénzügyi feltételekről!
