2020. november 3-án éjféltől újra bevezették Magyarországon a rendkívüli jogrendet, és visszatért az ingyenes parkolás is. Részben pont azért, hogy csökkentse a túlzsúfoltságot a közösségi közlekedésben. Az intézkedés még a tavaszi hasonló rendelkezésnél is nagyobb vihart kavart a nagyvárosokban. A nyilvánosságban sorra jelentek meg az olyan tudósítások, melyekben félórákat köröző autósok dühöngenek elsősorban a megyei jogú városok, illetve a főváros belső kerületeiben, vagy arról adnak hírt, hogy a zöldfelületeken éppúgy állnak az autók, mint a járdán, vagy bármely tiltott területen.
Az Idea Intézet december elején vizsgálta ennek a konkrét intézkedésnek a lakossági fogadtatását, s e felmérés eredménye szerint
a teljes felnőtt népesség abszolút többsége, 56 százaléka úgy véli, hogy a parkolás ingyenessé tétele káoszt eredményezett, ami rontja a helyi lakók életminőségét.
Mindössze a kérdezettek 16 százaléka ért egyet azzal, hogy a járvány idején ez a legbiztonságosabb közlekedési forma, további 12 százalék pedig akkor is fenntartaná az intézkedést, ha ez forgalom fokozott növekedéséhez vezet.
A pártos elfogultság kormány versus minden más választói réteg alapon osztja meg a véleményeket.
A Fidesz-KDNP szavazóin kívül ugyanis, az összes ellenzéki párt, valamint a pártpreferenciájukban bizonytalanok és azt titkolók körében is többségi vélemény, hogy az intézkedés "többet árt, mint használ".
Ezzel szemben kormánypártiak 41 százaléka szerint hiába kritizálják az ingyenes parkolást, a jelenlegi járvány helyzetben ez a legbiztonságosabb közlekedési forma, további 12 százalékuk pedig minden körülmények között fenntartaná az intézkedést.
Ugyanakkor a Fidesz-KDNP híveinek ilyen helyzetekben szokatlanul magas, 36 százaléka ellenvéleményen van, és nem ért egyet a kormányzati intézkedéssel - derül ki az elemzésből.
Miután az intézkedés leginkább a városokban élőket érinti, érdemes ezt a dimenziót megvizsgálni.
Az Idea Intézet adatfelvételének eredményei szerint a fővárosi népesség több mint kétharmada elégedetlen az intézkedéssel, 67 százalékuk ugyanis azzal az állítással ért egyet, hogy "az ingyenesség káoszt eredményezett, ami rontja a helyi lakók életminőséghez fűződő alapvető jogait."
Ezzel szemben a fővárosiak 25 százaléka ért egyet valamilyen módon a döntéssel: 13 százalékuk szerint ez a legbiztonságosabb közlekedési mód járvány idején, 12 százalékuk pedig mindenképpen fenntartaná a döntést, még akkor is, ha az a forgalom növekedését eredményezi.
A bizonytalanok aránya 8 százalék, azaz az ingyenes parkolással kapcsolatosan markánsan kialakult véleménye van a Budapestieknek.
A fővároson kívüli városokban élők válaszai szinte leképezik a mintabeli megoszlást, ugyanis 58 százalékuk nem ért egyet az intézkedéssel, 26 százalékuk pedig - valamilyen formában - inkább igen.
