A Tescót is visszafogottabb beruházási stratégiára kényszerítette Magyarországon az ágazati különadó, és a jó területi lefedettség miatt a jövőben inkább a kisebb alapterületű boltokon keresztüli terjeszkedésen lesz a hangsúly. Ebben a helyzetben tovább erősödött a cég azon igénye is, minél hatékonyabban és olcsóbban menedzselje ellátási láncát. Ennek egyik kézenfekvő lépése volt a Tesco közép-európai disztribúciójának központosítása, amelynek teljesen önálló szervezete látja el Lengyelország, Csehország, Szlovákia, Magyarország és Törökország folyamatainak egy részét. E projekt célja az egységes megjelenés és a folyamatok egyszerűsítése, a hatékonyabb működés - mondta Horváth Gábor, a Tesco Logisztikai Központjának igazgatója, hozzátéve, hogy a centralizációt egy Angliában már sikerrel végrehajtott projekt eredményeképpen vezették be és a középtávú tervek felénél tartanak. Ennek keretében Oracle-adatbázisra fejlesztett operációs rendszerre váltanak a Távol-Keleten és Közép-Európában, így Magyarországon is.
A hatékonysági folyamatok áruházakat érintő lépése a készletcsökkentés volt. Ennek keretében a korábbi többnapos készleteket gyakorlatilag megszüntették és az áruházak 24 órás kiszolgálással működnek, egynapi készlettel. Ez ugyan gyakoribb kiszállításokkal jár, de a néhány területen jelentkező pluszköltségek ellenére is sokkal előnyösebb működést eredményez. Aláhúzta: egyes árucsoportok esetében a kiszállítási gyakoriságot is csökkenteni tudták. A Tesco - még a régiós centralizáció előtt - Magyarországon már elindított egy regionális disztribúciós programot annak érdekében, hogy vidéki kisformátumú üzleteit hatékonyan, úgynevezett régiós központokból, hubokból szolgálja ki. Győr és Balmazújváros után múlt év szeptemberétől a budapesti Tesco Expresseket is erre szerződött alvállalkozóival látja el.
E lokális régiós program részeként várhatóan a szegedi-békéscsabai régiót is egy ún. mini hub látja majd el, amelyet a tervek szerint a régió egyik nagy alapterületű áruházának (az említett hatékonyabb készletmenedzsment miatt) felszabaduló hátsó raktárában alakítanak ki. A Tesco esetében az országhatárokon átívelő logisztikai és szállítmányozási folyamatok megvalósítása a következő lépés. Át kell gondolni, hogy egy közép-európai szervezetnek hol van a súlypontja logisztikai szempontból. Ha kiszámolnánk az árumozgást és az árutömegmozgást, akkor valahol a szlovák- magyar határ régiójábanon lenne a legideálisabb helyszín - mondta Horváth Gábor. A Tescónak nyílt egy új elosztóközpontja Krakkó mellett Gliwicében, ami ma még csupán a lengyel feladatokat látja el, de várhatóan szerepet kap majd az országhatárokon átívelő projekt esetében is.
A logisztikai szolgáltatók alapköltségei mind az euró, mind az üzemanyagár vonatkozásában olyan szintű emelkedést értek el, ami már nem hagyható figyelmen kívül. Így mi, megbízók is érdekeltté váltunk a folyamatok további egyszerűsítésében − mondta Csorba László, a Metro ellátásilánc-osztályának vezetője. Ennek egyik módja, hogy az áruházi áruátvételi folyamatot a Metro logisztikai szolgáltatójának az áruházlánc számára dedikált területén (platform) végzi saját alkalmazottaival, így leegyszerűsödik az áruházakban végzett munka. Emellett az ellenőrzés során csak egy 10−30 százalékos mintát vesznek és az eltéréseket vetítik a teljes mennyiségre. Így kevesebb munkaerőre van szükség az áruházi áruátvételen, logisztikai partnerünket pedig arra ösztönzi, hogy pontosan lássa el ezt a feladatot − mondta Csorba László. Hozzátette: a platform ma már nem csupán a mennyiségi, de a minőségi áruátvétel helyszíne is lett, amelyet szintén a Metro saját szakemberei végeznek, így már csak a platform és az áruházak közötti árumozgatás biztonságát kell biztosítani.
A folyamatok központosítása továbbra is közös érdekeket szolgáló tendencia, mivel a csökkenő volumenek miatt a beszállítóknál hatékonyabban tudjuk megoldani a szállításokat a konszolidált mennyiségekkel és ezzel könnyebb tartani áruházainkban az optimális készletekkel történő működést − fogalmazott Csorba.
Az is általános, hogy megváltozik a termékek raklaponkénti ára, ami tovább módosítja a logisztika százalékban kifejezett értékét, melyet a kereskedelem eddig egy állandó tételként kezelt − mondta a szakember. Aláhúzta: fontos, hogy minél közvetlenebb kapcsolat legyen a beszállító, a kereskedő és a logisztikai szolgáltató között. Mivel ez a hármas hasonló feltételekkel próbálja követni a piaci tendenciákat, érdemes azt előre rögzíteni, ahogyan azt is, hogy hogyan fogjuk azokat lekövetni − ez új jelenség a piacon. A Metro fő célja az áruházi folyamatok leegyszerűsítése, a logisztikai szolgáltató részvétele a hatékony ellátási láncot célzó projektekben, részt vállalva annak nyereségéből és költségeiből is, továbbá a beszállítókkal történő mind szorosabb együttműködés − tette hozzá Csorba László.
