Összesen mintegy 100 szerződést vizsgálnak. Az autópályákkal kapcsolatos - említett 99 milliárdos - kiadások mellett a MÜPA - deviza alapon - 10 milliárdot visz el, s a többi pedig összességben szintén 10 milliárdot. Az idén tehát 120 milliárd forint kiadást jelentenek a PPP-konstrukcióban megvalósult beruházások az államnak, s a következő években is hasonló nagyságrendű összeget vinnének el: jövőre például 124 milliárdot, 2013-ben 125,7 milliárd, 2014-ben pedig 127,2 milliárdot.
Az M6-os II. részének műszaki vizsgálata befejeződött, s a most a következő szakaszon van a sor. Legelőrehaladottabb a sport projektek - például az uszoda beruházások - vizsgálata, 34 projekt jogi vizsgálatát elvégezték, most következik a műszaki elemzések. Ezeknél sok esetben a közbeszerzések megsértésével kötöttek szerződést, ezekkel utólag nem tudnak mit kezdeni. Az államtitkár szerint "elképesztően drágán" valósult meg több oktatási projekt. Az oktatási PPP projektek száma 56, ami főleg kollégiumi, campus fejlesztéseket tartalmaz. Közülük például a gödöllői Szent István Egyetemen tervezett fejlesztést leállították (szerencsére a beruházó nem vágott bele a beruházásba). A bajai, nyíregyházi főiskolákon például túlzott méretű fejlesztéseket terveztek, amit a tanulói létszám nem indokolt. A sport létesítmények, oktatási beruházások esetében a tárgyalási szakaszban vannak, s esetenként már a kiváltásukról beszélnek, a kormányzat a beruházás valós értékét hajlandó kifizetni. Szintén vizsgálják a két PPP konstrukcióban épült börtön beruházást is: a szombathelyi létesítmény beruházási értéke 55, míg a tiszalöki 44,7 milliárd forint. Az államtitkár azt is elmondta, hogy a projekteknél - például az előbbi börtön beruházásoknál is - 90-100 százalékos banki finanszírozással dolgoztak a vállalkozók, s elképzelhető, hogy az állam olcsóbban jutott volna hitelhez. Az államtitkár azt is elmondta, hogy javaslatot tesznek a MÜPA PPP konstrukciójának megszüntetésére is, itt is szóba jöhet a kiváltása. Az államtitkár a Napi érdeklődésre elmondta, hogy elkészült a beruházások kiváltásának ütemterve, a legelőre haladottabb sport létesítmények esetében ez már júniusban elkezdődhet.
Az autópályák kivételével a többi PPP fejlesztés kiváltása 200 milliárd forintot igényelne s az összes kiváltását kezdeményezik. ( Az autópályák beruházási értéke 800 milliárd forint, itt még nem tartanak ott, hogy kiderüljön a folytatás lehetősége, nehezíti a döntés a bonyolult finanszírozási konstrukció. Az államtitkár azonban úgy látja, hogy az M6 II szakaszán indokolt lenne a kiváltás, de erre csak akkor kerülhet sor, ha az állam számára vállalható a további finanszírozás). A kiváltás ütemét a költségvetés lehetőségei határozzák meg, de a források között szóba jöhet az adósságrendezési tartalék - tette hozzá a napinak Hegmanné Nemes Sára.
