Az újság megkeresésére a VPOP-nál elmondták: már tavaly ősz óta ellenőrzik a külföldi rendszámú autókat. Az akcióhoz az autókereskedők jelzéseit és más információkat is felhasználtak. A visszaélést azonban nehéz kiszűrni: hiszen jogszerűen használ ilyen autót az, aki papír szerint a rendszám szerinti országban él, ott cége van, esetleg rokonai révén kapcsolódik oda. Ha semmilyen kapcsolat nincs az ország és a sofőr között, csak akkor merül fel a visszaélés gyanúja - ez esetben további vizsgálódásra a pénzügyőrök az adóhatóságnak adja át az ügyet. Sipos Jenő, a VPOP szóvivője elmondta: érzésük szerint a külföldi rendszámok használata visszaszorulóban van.
Pedig az uniós előnyök ilyen fajta kihasználására - teljesen legálisan - több cég is alakult. Északi szomszédunknál egy cégalapítás megúszható pár százezer forintból - a fent említett cégek pedig az adminisztrációs terheket is leveszik a vállunkról. A megtakarítás viszont milliós lehet: egy háromezer köbcentis benzines autó után a regisztrációs adó 4,5 millió forint, ráadásul Szlovákiában a gépkocsi után kivetett helyi adókra sem számíthatunk. De nem csak a luxuskategóriás autók tulajdonosainak éri meg az üzlet, hanem a középkategóriának is - egy 2007-ben gyártott, kétezer köbcentis gépjármű regisztrációs adója is több, mint hárommillió forintra rúg.
A külföldi bejegyzésű cég nevén lévő autó csak akkor számít csalásnak, ha bizonyítást nyer, hogy a külföldi vállalkozás amúgy tényleges tevékenységet nem fejt ki. Ennek esélye azonban csekély, hiszen az APEH-nél rögzítették: kifejezetten a külföldi rendszámok miatt nem vizsgálódnak. Ráadásul a vagyonadó jövő évi bevezetésével a forintban számított előnyök még tovább fognak nőni.
