A Napi Gazdaság cikke.
Elhárulni látszik a Megyeri híd átadása előtt álló egyik legnagyobb akadály, ugyanis Szigetmonostor vezetése feltételekkel bár, de elfogadná azt a hárommilliárd forintos kompenzációs csomagot, amelyet az eredetileg tervezett 8-10 milliárd forint értékű M0-s leágazás helyett kapna a település. Az eredeti tervekben szereplő szigetmonostori lehajtót környezetvédelmi okokból nem sikerült megvalósítani, ehelyett egy kis hidat szeretett volna a település, amelynek helyéről komoly vita alakult ki Szentendrével. A Népszava szerint ennek a hídnak a helyéről Szentendre vezetése ma dönt. A kompenzációs csomagban pedig a kis híd mellett a belső út- és komphálózat fejlesztése, egy mentő- és egy tűzoltóállomás kialakítása, továbbá egy kerékpárút építése szerepel.
A szóbeli ígéret számunkra nem elég - mondta a Napi Gazdaságnak Molnár Zsolt, Szigetmonostor polgármestere. A tervezetnek feltétlenül tartalmaznia kell a kormány pénzügyi és szándékbeli garanciavállalását is, mert csak akkor fogunk hozzájárulni a Megyeri híd használatbavételéhez, ha a vállalásokat kormányhatározat támasztja alá - tette hozzá Molnár.
A Megyeri híd forgalomba helyezési eljárása kapcsán a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) szeptember 15-én tart helyszíni szemlét az érintett szervezetek bevonásával, de csak az eredmények értékelését követően alakítjuk ki álláspontunkat - tudta meg lapunk az NKH-tól. Bár a híd forgalomba helyezését illetően a beruházók meglehetősen nyugodtak, a híd melletti települések még okozhatnak meglepetéseket. A jelenlegi körülmények között biztosan nem fogjuk kiadni a szakhatósági engedélyt - mondta az M0-s körgyűrű leendő budai és pesti szakaszát összekötő Megyeri híd kapcsán Derce Tamás, Újpest polgármestere. Számításaik szerint körülbelül 50-60 ezer járművel nő az újpesti forgalom, valamint a hídról leágazó szakasz útjába eső csomópontok is túlzott terhelés alá kerülnek. Ezt sem a megrendelő, sem az építő nem vette figyelembe a kivitelezéskor - mondta Derce.
Az újpesti önkormányzat saját költségén készíttette el azt az ötvenmillió forint értékű hatástanulmányt, ami a Megyeri híd átadásával járó változásokat vizsgálja. Újpest a helyszíneken körforgalom építését javasolja, de a Fővárosi Önkormányzat erre az opcióra, valamint a többi problémára úgy reagált, hogy a híd átadása előtt és utána három hónappal forgalomszámlálást és helyszíni felmérést végez, és az eredmények alapján dönt egy esetleges korrekcióról.
A két hét múlva esedékes hídavatás a budai oldalon sem okoz örömöt. A legutóbbi felmérések szerint körülbelül 67 ezer autóval növekedne Budakalász forgalma, továbbá akadozna a 11-es út Szentendrére vezető szakaszának, valamint a 10-es út Üröm felé vezető szakaszának forgalma. Budakalászon egy tizenhetedik századi úthálózat-szerkezet néz szembe a huszonegyedik századi forgalom terhelésével - mondta Parlagi Endre polgármester. A Megyeri híd átadását mi is csak akkor fogadtuk volna el, ha a projektben lefektetett egyezségnek maradéktalanul eleget tettek volna a beruházók.
Nem épült meg az az elkerülő út, ami tehermentesítené városunkat a forgalom alól, továbbá az újpesti helyzethez hasonlóan nálunk sem végezték el az alapvető közlekedésbiztonsági fejlesztéseket, mint például a terelőszigetek, járdák kialakítását. Ilyen feltételek mellett sajnos a Megyeri híd lényegében a semmibe vezet és mi sem adhatjuk ki a szakhatósági engedélyt - tette hozzá Parlagi.
