Információinkat az M&H vezetője, Matkó István nem kívánta kommentálni, annyit viszont elmondott, hogy valóban írtak levelet Demszky Gábornak és Aba Botondnak, a BKV vezérigazgatójának, de egyik helyről sem kaptak választ.
Az M&H levelében - amely több szerkesztőségnek is birtokába került pénteken, de amely nem az M&H-től érkezett a lapokhoz - több szempontot sorol fel, hogy miért nem tartja megfelelőnek a tender lebonyolítását. Így például a pályáztatás során egyetlenegy alkalommal sem tették lehetővé az M&H számára, hogy a szakmai szabályok szerint prezentálja javaslatait, illetve hogy megindokolja stratégiáját. Ezzel szemben Gulyás László, a BKV keretei között működő DBR Metró Projekt igazgatója elmondta, az utolsó tárgyaláson lehetőséget biztosítottak erre az M&H-nek.
Az M&H stratégiája és koncepciója helyett (amely független és szakmai tájékoztatásra alapult volna) a bírálóbizottság egy "évtizede lejáródott", "gügyögő", a közvéleményt "gyermeki szinten (le)kezelő" javaslatot fogadott el az M&H szerint. Gulyás viszont azt állította érdeklődésünkre, hogy a szakértők egyéni bírálat keretében értékelték az ajánlatokat, és egybehangzó véleményük volt mindennek az ellenkezője. A projektigazgató szerint ennek a negatív véleménynek terjedelmi okai is voltak, hiszen az M&H pályázatának ez a része csak néhány oldalnyi volt.
Megdöbbent az M&H azon is, hogy a pályázaton a kiíró nem zárta ki a Sawyer Miller Groupot (SMG) etikai összeférhetetlenség miatt, hiszen Bruck Gábor, az SMG elnöke kétszer volt Demszky Gábor kampányfőnöke. Gulyás szerint viszont ez nem közbeszerzési kategória, ezért a bírálóbizottságnak ezt nem kellett figyelembe vennie.
Az M&H felidézi, hogy Gulyás László, a DBR Metró Projekt Igazgatóságának vezetője korábban úgy nyilatkozott, hogy a két pályázó közül összességében az olcsóbb ajánlatot benyújtó cég mellett döntött. Ez az állítás az M&H szerint "legalábbis megtévesztő". Az M&H Communications a metró pályázatra 242,5 millió forintért kívánta elvállalni az 5 évre szóló megbízást oly módon, hogy amennyiben ő a nyertes, a feladat megtámogatására 1 millió euró, azaz mai árfolyamon számítva 244 millió forint összegű vissza nem térítendő támogatást nyújt nemzetközi forrásból a kommunikációs projekthez.
Ez információink szerint azt jelenti, hogy egy külföldi befektetőt vont volna be az M&H, és ez az invesztor segített volna a pluszfinanszírozásban. Mindennek eredményeként a pluszösszegből Budapest valamennyi közlekedési eszközére tájékoztató rendszert telepítettek volna, amelyen keresztül a metró építés hírei, a közlekedéssel kapcsolatos információk frissen jutottak volna el minden nap az utazóközönséghez, egy önálló hírszerkesztőségből. Ez a szerkesztőség nem politikai kampány jegyében működött volna az Index és a NAPI információi szerint, hanem a szakemberekkel, mérnökökkel, kivitelezőkkel tartotta volna elsősorban a kapcsolatot.
Az M&H e kiegészítő szolgáltatásáról Gulyás László elmondta: ez tipikus esete az úgynevezett "kéretlen ajánlatnak", vagyis erre a DBR Metró Projekt Igazgatósága nem tartott igényt, így ezt nem vették figyelembe. Ugyanakkor Gulyás elmondta, hogy a neki tulajdonított nyilatkozat valóban téves, de nem őmiatta. A nyilatkozatát idéző újságíró érthette félre azt, amit ő mondott, hiszen ő arról beszélt, hogy összességében a legkedvezőbb volt az SMG ajánlata. Összességében ugyanis nem lehetett legolcsóbb, minthogy valami vagy a legolcsóbb, vagy nem az. Viszont az összes szempontot mérlegelve az SMG-é tényleg a legkedvezőbb ajánlat - mondta Gulyás.
