Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Mercedes-Benz azt tervezi, hogy a kis G-osztály, más néven Mini-G-osztály vagy „Baby-G” gyártását 2027-ben a kecskeméti gyárában indítja el – írta az Automobilwoche vállalati forrásokra hivatkozva.
A hírt feldolgozó n-tv.de német hírportál szerint a döntés hátterében költségmegtakarítás áll. Eszerint a gyártás Kelet-Európába helyezése a vállalat átfogó hatékonysági programjának része, amelynek célja a költségek mintegy 10 százalékos csökkentése.
Egy több mint egymilliárd eurós bővítést követően a kecskeméti üzem kapacitása évi 300-400 ezer járműre nőhet, ezzel a magyarországi gyár a Mercedes európai termelésének mintegy 30 százalékát adhatja
– derül ki a cikkből.
A gyártási átszervezés a németországi üzemeket is érintheti: Sindelfingen, Rastatt és Bremen termelési volumene visszaeshet, mivel a vállalat több modell gyártását fokozatosan Kelet-Európába helyezheti át.
A lépés egy szélesebb iparági folyamat része, amelyben a német autógyártók a költségek csökkentésére és versenyképességük megőrzésére törekednek. A vállalatoknál több helyen felmerült a termelés átszervezése, valamint a hatékonyság növelése akár a munkaidő és a bérezés vitás kérdésein keresztül is.
A tervek ellen szakszervezeti bírálatok is érkeztek: az IG Metall élesen kritizálja az átszervezéseket, és több németországi Mercedes-telephelyen tiltakozó akciókat és demonstrációkat helyezett kilátásba.
A NER-elit egyik kedvenc autója, a Mercedes G-osztály a prémium SUV-k egyik legdrágább szereplője. Az alapváltozat, a G 450d dízelmotorral indul, nagyjából 52,4 millió forintos ártól, míg a kínálat csúcsán a V8-as biturbó G 63 AMG áll, amely 80 millió forinttól indul, de extrákkal bőven 110 millió forint fölé is emelkedhet az ára – írta korábban a Forbes.
A különleges felszereltségek ára is látványos: például a G-logóval ellátott kilincsgombok és a beszálláskor a földre vetített „G” embléma önmagában több százezer forintos tétel. Összehasonlításképp a Mercedes S-osztály - amelyet a márka egyik csúcsmodelljeként tartanak számon - alapáron körülbelül 42 millió forinttól érhető el. A G-osztály így egyszerre státuszszimbólum és extrém drága luxusterepjáró, amelynél a prémiumérzet mellett a műszaki alapok is a tartósságot és terepképességet szolgálják.